急救“飞的”——医疗救护直升机梦想照进现实

<正>美剧中,经常能看到医疗救护直升初载着伤病员降落在医院顶楼停机坪,争分夺秒地实施抢救。近两年来,北京、上海、广州等地也陆续出现了直升机抢运危重病人的案例。在不远的将来,当危急情况发生时,打"飞的"上医院是否真的能在我们的生活中实现?     

2010年中国民航发展论坛召开

5月12日至13日．以”迎接全球民航业的新年代”为主题的2010年中国民航发展论坛在北京举行，众多中外航空界专家代表齐聚北京纵论全球民航业的未来。     

两舱运量增长趋稳但收益下降

3月30日．国航和山航分别在北京和青岛召开新闻发布会，宣布于4月1日联合推出北京—青岛城市快线。北京—青岛城市快线从全流程服务和产品配置上给旅客提供了方便、快捷的乘机体验．其特色有：航班密集，时刻齐整；专属区域：免费签转．随到随走；行李直挂，一票到底。     

北京空间科技信息研究所（512所）

北京空间科技信息研究所隶属于中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院，成立于1984年，是中国航天领域从事空间信息咨询、研究和服务的专业机构，     

中国宇航学会第五次全国会员代表大会在京召开

中国宇航学会第五次全国会员代表大会于2 0 0 4年3月30日在北京九华大饭店召开。来自全国各地的中国宇航学会各专业委员会、地方学会、团体会员单位的专家、学者、航天科技工作者以及特邀嘉宾近30 0名代表出席了大会。应邀出席大会的领导有:全国政协副主席周铁农同志(出席大会闭幕式)、中国科协副主席、国防科工委副主任、国家航天局局长栾恩杰同志,中国航天科技集团公司总经理张庆伟同志、中国航天科技集团公司副总经理吴卓同志、中国首位航天员杨利伟同志、航天老领导程连昌同志、马云涛同志、鲁之沫同志、王福庆同志。中国科协副主席、国…     

数字北京空间数据基础设施的规划与实践

数字北京工程是北京市面向21世纪的战略工程，是“数字地球”在北京市的具体实现。北京市通过大量的调查研究，结合现阶段“数字地球”技术的最新成果及发展方向，提出了数字北京工程空间数据基础设施的总体框架，并提出了未来5年内数字北京工程的行动计划。北京市认为数字北京工程的总体框架可分为三个层次、十个组成部分；并提出了代号为“33340”的行动计划。同时，北京市对数字北京工程中的信息基础设施、软环境、关键技术、组织模式、资金投入等方面进行了规划设计，提出了一整套解决方案。     

某型飞机机身合拢总装型架设计新技术

某型飞机机身合拢总装型架，在设计上采用了先进制造技术。型架上装有目前国际先进的光学坐标系统，型架地基采用整体框架式底盘。型架结构为分散式。按飞机飞行状态在型架中摆放，并由上方起吊形式下架。本文简要介绍了该型架的设计、制造情况及效果。     

全国民航工作会议在京召开

中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国做重要批示杨元元做工作报告 高宏峰做总结讲话东航山东航中浙航中信海直分获金鹏杯金鹰杯金雁杯金鸥杯     

北京首都国际机场T3航站楼综合管廊地基处理设计

一、工程概况 北京首都国际机场T3航站楼综合管廊位于T3航站楼的东、西两侧，并穿越T3航站楼中区场地。东侧管廊主要用于给水、消防、电缆、电信管线的地沟敷设，长度约3．1km；西侧管廊主要用于供冷、供热、给水、消防、电缆管线的地沟敷设，长度约2．8km。东、西两侧管廊均为地下现浇混凝土整体结构，基础为筏板基础，基底埋深约为-5．0m。东、西两侧综合管廊的分布情况如下：     

空空导弹挂装精度的校靶方法

载机在发射导弹前,大部分都存在一个动基座对准过程,动基座对准的精度大小直接关系到导弹在发射后能否按照载机指示截获跟踪目标.导弹在载机上的挂装精度是影响动基座对准精度的因素之一.该文介绍了一种空空导弹挂装精度的校靶方法.