活性粒子对H_2/Air混合物燃烧的影响

建立H2/Air混合物燃烧的化学动力学模型,计算与分析了在非平衡等离子体条件下,气体放电产生的活性粒子(O,H)和活性基(OH)在不同当量比下对参与燃烧的组分以及温度和压力的影响,为航空发动机燃烧室等离子体助燃(PAC)实验研究和实际应用提供理论依据.计算结果表明等离子体助燃可以提高反应效率、燃烧温度和火焰传播速率,减少燃烧上升时间,强烈影响H2/Air混合物燃烧.     

活性粒子对H2/Air混合物燃烧影响的研究

等离子体助燃（PAC）是航空动力领域中的一项新技术。活性粒子在等离子体助燃计算中一直是一个难题,文章建立H2/Air燃烧的化学动力学模型,计算与分析了在非平衡等离子体条件下,气体放电产生的活性粒子（O,H）和活性基（OH）在不同当量比下对燃烧过程中参与燃烧的组分以及温度和压力的影响,为航空发动机燃烧室等离子体助燃实验研究和实际应用提供理论依据。数学模型的计算结果显示等离子体助燃可以提高反应效率,减少燃烧上升时间,提高燃烧温度和火焰传播速率,强烈影响H2/Air混合物燃烧。     

高超声速钝头双锥体高温流场辐射研究

研究再入高温绕流及尾流流场的辐射特性对高超声速飞行器突防和识别技术的发展具有重要意义。本文基于Navier-Stokes方程和辐射传输方程,建立了沿任意视角方向的再入体全目标区流场(包括绕流及尾迹流场)辐射特性计算方法,计算分析了在0.4~12.0μm光谱范围内钝头双锥体高温化学反应流场辐射在不同视角(0°~180°)方向以及不同再入高度(40~60km)下的变化特征。     

低功率氮氢电弧加热发动机非平衡数值模拟

文章对低功率氮氢电弧加热发动机进行了双温度化学非平衡数值模拟研究,模型中包含总的能量方程和电子能量方程,等离子体组分包括分子、原子、离子和电子等7个组分,采用的化学动力学模型中包含了氮氢组分解离、电离等重要的动力学过程,气体的物性根据当地的组分和温度实时计算。通过计算获得了发动机内部气体温度及各组分数密度分布。结果表明,发动机轴线附近等离子体接近热力学平衡,而在发动机阳极壁面电弧贴附区域等离子体明显偏离热力学平衡;计算获得的组分分布表明电弧加热发动机内存在反混合过程,即发动机内各组分分布与入口浓度分布明显不同。氢组分由发动机中心到阳极壁面沿径向呈现先减小后增大的趋势;而氮组分的浓度分布趋势与氢组分相反;进一步的分析表明,发动机内各组分的扩散主要受到气体解离和电离过程引起的浓度梯度所驱动。     

关于生命的另类思考

寻找地外生命，必须先要明确生命的概念．即什么是生命?人们通常对生命的解释为：生命是生物体所具有的活动能力。它的最基本特征是：蛋白质通过新陈代谢作用跟周围环境进行物质交换。随着科学发现的不断深入，人们对生命的认识也在不断深化。20世纪50年代后期．蛋白质作为生命分子的地位已被承载生命密码的DNA所取代。生命的基本特征也表述为：拥有独立利用周围化学手段，     

用全球定位系统信号的卡尔曼滤波技术测定宇宙飞船姿态

本文描述了利用全球定位系统信号测定低地球轨道定宙飞船三轴姿 态的系统。     

镁合金表面防护工艺研究

本文介绍了两种新型镁合金(镁-锰系及镁-锌-锆-钇系)的表面处理工艺方法,提出了对膜层防护性能的质量评价标准,为这两种负电性极强的镁合金的使用提供了试验数据。