聚焦经营绩效的机场公司组织结构优化——读《管理的实践》有感

彼得·德鲁克1954年出版的专著——《管理的实践》是一本经典的管理学奠基之作,对管理层自身的角色、职能和特殊作用作了指导性阐述,围绕管理企业、管理管理者、管理员工和工作,提出了经典的"三问",对管理者的工作、责任、核心任务——做决策,进行了深入研究。彼得·德鲁克认为,组织本身不是目的,而是达到经营绩效     

每月小抄

[2012年3月23日][考古]中国科学家与巴西古生物学家合作,在中国辽西地区发现一种奇特的白垩纪翼龙化石。这件被命名为"猎手鬼龙"的化石进一步证实了中国辽西地区产出的翼龙组合与巴西东北部产出的翼龙动物群具有很高的相似性,它们之间存在着十分密切的演化关系。[2012年3月23日][考古]克罗地亚考古人员在温科夫齐一处建筑工地发掘出土一批银器,共50余件,总重约35千克,大部分为器皿。据初步判断,     

法律里的人情味儿

作为一个国家制度的基石,法律规范一定是严肃冷峻的,但细细品味,其中却透着不少人情味儿,那些执行力越强、效果越好的规定,其中的人性化考量就越浓厚,有时甚至让人忍俊不止,叹一声妙哉!美国许多公司在员工休假问题上体现了充分的灵活性。员工可以花钱买假,不用担心老板不爽     

“我们的关系亲如兄弟”——访尼日利亚通信卫星公司总裁如法

"尼星"1R发射时,正是尼日利亚的下午,当地所有的电视台都转播了发射实况。尼方对这次卫星发射有怎样的期待,又是怎样看待这颗卫星?发射前夕,记者在西昌卫星发射中心采访了尼日利亚通信卫星公司总裁如法。     

李泽厚:再议辛亥革命

本书由马国川先生围绕"辛亥百年"的主题,对海内外12位著名学者进行访谈的采访稿组成,书中12篇访谈对辛亥革命的本质、成因与遗产进行了政治、历史、军事、法律、文化等多层次、多角度的剖析,反思了辛亥革命后100年间中国现代化道路上的经验和教训,探讨了处于社会转型期的当代中国未来历史走向。在采访者的叩问下,书中12位学者基于各自的学问背景与独思创见,表述了对辛亥百年之间大事件不同的解读与评价,形成一场在认知与价值观层面上的精彩论辩。     

我国社会信用法律体系建设存在问题及对策

我国现有的社会信用法律体系存在着法律不健全、不配套等问题,同时还缺乏失信的惩罚机制和信用信息的共享问题。这既有社会经济转型的因素,也有社会信用缺乏统一的标准等原因。通过分析提出解决这些问题的对策。     

倾力合作,助力成功

在任何一种竞争环境中,效率都至关重要,航空业也不例外,航空公司需要充分利用高密集型资产。每天,全球有包括亚洲最大的航空公司——中国南方航空在内的300多家航空公司利用汉莎系统公司开发的解决方案,以取得竞争优势。2013年5月,中国南方航空公司与汉莎系统公司就技术先进的航班飞行计划解决方案Lido/Flight签署了一份合同,扩大了双方的合作范畴。中国南方航空运行总监田晓东表示:"多年来,通过我们对市场的了解,汉莎系统公司所提供的Lido/Flight解决方案在多家的航空公司运行中发挥了重要作用,并且满足了航空公司的能效需求。这也使得我们最终决定我们的飞行计划项目选择汉莎系统公司     

民航国内客运价格与周转量的因果关系研究

应用格兰杰因果关系检验方法(Granger causality test)研究中国民航国内航线客运价格与客运周转量之间的因果关系.选取1989-2007年中国民航国内航线收入及周转量年度数据,进行格兰杰因果关系分析.结果表明,国内客运价格改变能引起国内航线客运周转量的改变,滞后期为2～3年,第4年后影响程度弱化.研究结果与民航产业发展变化的实际情况相符,认为格兰杰因果关系检验方法可应用于民航国内客运价格与周转量的因果关系研究.研究结果为民航票价的制定提供理论依据,通过有效的价格机制促使民航业进一步开拓市场,有利于提高周转量以及民航在交通运输业中的市场占有率,增强其同行业竞争力.     

“世贸组织”（WTO）法律制度对“航权”制度的影响

“航权”是国际航空运输中的一个十分重要的问题，涉及市场准入权。航空公司经营国际航空运输业务，如果得不到“航权”，是不可能进入市场的；即使获得了一定的“航权”，但得到的权利如果不充分，那也是很难经营国际航空运输业务的。因此，不论作为主管民航事业的政府部门，还是航空运输企业，对“航权”问题都必须高度重视。“航权”的概念是 １９４４年“芝加哥会议”形成的。现经过半个多世纪，国际航空运输管理体制本身已经发生了巨大变化，而且“ＷＴＯ”又开始将航空运输纳入了其多边贸易轨道，尽管还只是局部的，但对现行的国际航…