交互式生产作业计划动态模拟系统

本文针对多品种、中小批量机械制造车间实际应用背景,开发了一个交互式生产作业计划动态模拟系统,该系统是根据实际生产系统的现时实况动态地自动生成模拟模型和实验框架。采用C~(++)语言、FOXPRO数据库语言和SIMAN模拟语言实现,将数据库技术和模拟技术通过C~(++)语言结合于一有机整体,实现了自动建模和自动生成模拟实验框架。     

浅析CZ-6运载火箭标准体系建设及其试验与低温标准制修订

结合上海航天技术研究院CZ-6运载火箭的研制情况,分析CZ-6运载火箭型号研制中有关标准体系建设与动态管理的要求,介绍型号研制中试验标准与低温标准制修订的工作内容。     

非结构混合网格自适应并行技术

计算流体力学（CFD）模拟实际工程问题所采用的网格规模可达千万量级，并行技术是减少计算时间的有效方法。耦合流场信息的网格自适应技术能有效动态优化计算网格，被NASA视为一项亟待发展的CFD关键技术。混合网格自适应系统包含网格分布优化、表面网格投影和空间网格匹配等关键技术。针对以上3项关键技术分别建立了高效的并行算法。首先，提出了"先唯一后同一"的两步法策略实现了网格单元分布优化过程的并行相容性；其次，基于局部曲面拟合思想，实现了曲面重构和新增物理网格点投影的完全并行；再次，提出了空间网格匹配技术的半并行算法，快速解决了网格单元交错问题。为了提高后续流场计算的并行效率，发展了基于并行重分区-网格数据迁移方法的动态负载平衡技术，并采用圆柱激波流场自适应模拟对动态负载平衡技术进行初步验证。最后，采用三角翼自适应加密测试了自适应系统的并行效率。结果表明，建立的混合网格自适应系统并行效率较高，且相比流场求解耗费总时间的比例低于1%。     

一种多功能芯片参数测试系统的设计

目前，国内的芯片参数测试系统大多都从国外进口，价格昂贵。本文讲述了基于STC12C5410AD单片机自主设计的一种多功能可扩展性强的芯片参数或动态特性的测试系统，介绍了其工作原理及硬件和软件设计。操作员利用计算机就可控制一整套测试步骤使之有条不紊的进行下去，减少了人为操作的失误与繁琐的手续。该测试系统成本低，应用程序界面友好，使用方便。     

纯铜形变中动态再结晶分析

本文分析了纯铜高温压缩实验结果，并给出变形中动态再结晶时峰值应力与变形条件的回归关系方法。     

基于数值仿真的时域内人-机闭环系统稳定性研究

针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,讨论了人-机闭环系统稳定性的研究方法。在分别建立飞机本体、操纵系统和驾驶员模型的基础上,建立了综合考虑非线性因素的横航向补偿控制模型。以横向滚转操纵为例,在时域内对系统进行了动态仿真,研究了驾驶员滞后时间对人-机闭环系统稳定性的影响。仿真结果表明,该方法用于研究人-机闭环系统稳定性是可行的和有效的。     

遥感视角下的中国风景名胜区

风景名胜区遥感监测是综合运用遥感、地理信息系统(GIS)等信息化技术手段,对风景名胜区资源保护和利用状况以及规划实施情况进行动态监测,实现对风景名胜区内的建设工程、土地利用和生态环境变化情况的大范围、短周期的动态监测和快速     

动态参数测量系统的电源可靠性设计

描述了具有热电池和带有低温加热电路的锂电池双备份的系统电源设计。介绍了当供电电源出现过压、欠压和中断情况时,系统的保护设计。提供了防护措施以保障热电池的安全性,并给出了系统总体设计框图。     

现代经济增长理论发展动态分析

本文根据现代经济增长理论的演化过程，探寻现代经济增长理论的发展趋势。首先分析了经济增长理论三个发展时期中具有代表性的人物、主要观点及这些观点的不中之处；然后，结合复杂性科学所取得的重要成果及其对经济学的冲击，分析了现代经济增长理论所面临的挑战与机遇，进而对现代经济增长理论的未来发展作了展望。     

质子交换膜燃料电池驱动直流电机转速性能的动态仿真模型

燃料电池具有能量转化效率高、低噪声、低排放、稳定可靠等优点,被认为是继蒸汽机和内燃机之后的第三代动力系统.燃料电池已经成为无人机、轻型飞机的主动力,并用于大型客机的辅助动力装置.本文设计了应用质子交换膜燃料电池直接驱动直流电机和螺旋桨的方案,并利用Matlab/Simulink构建了仿真模型,模拟燃料电池的动态输出特性以及电动机的转速特性.该模型可以为燃料电池飞行器的研发提供参考数据.