NASA格林研究中心的宇航推进与动力计划

介绍了NASA的宇航推进与动力(AP＆P)计划及其9个子计划。     

超精密车削微量进给机构的试验研究

通过试验对超精密车削压电陶瓷微量进给机构进行了研究。文中分析了压电陶瓷的微位移特性，给出了整个机构的设计方法和性能．试验结果表明，该微量进给机构的分辨率达到０．０２５μｍ，频响范围０～２００Ｈｚ，能够满足超精密车削的需要．     

直接驱动式伺服作动器余度控制与动态建模分析

主要讨论了余度在现代飞行控制中的重要作用以及直接驱动式伺服作动器的空载动态建模分析。     

摩托车电子控制动力换档自动变速器

简要介绍了作者发明的摩托车电子控制动力换档自动变速器的结构、原理和特点。该自动变速器由动力换档变速器和电子控制装置组成，其中动力换档变速器与摩托车现有手动换档变速器基本相同。     

飞船返回舱着陆撞击分析数学模型

通过对材料、几何及边界条件非线性的动力接触理论的推导,研究建立载人飞船返回舱着陆撞击的数学模型,为进一步的载人飞船返回舱着陆撞击动力学分析提供有效工具。     

常规动力潜艇新里程碑——德国U31开始试航

世界上第一艘全燃料电池的常规动力潜艇--德国海军的212A型潜艇U31号，已开始进行海上测试，预定2004年加入德国海军的作战序列。     

动力调谐陀螺仪的最新进展

叙述了国外几个大型公司研制的动力调谐陀螺仪的型号、技术指标及特性、应用情况等，通过对这些公司动力调谐陀螺仪的特性与技术指标进行比较分析，最后提出了今后动力调谐陀螺仪的发展方向。     

伊拉克战后美国重点发展的新一代精确制导导弹

从海湾战争到这次伊拉克战争的几次主要局部战争，美国之所以能很快取得战略胜利，其中很重要的原因是得利于其精确制导武器的大量使用，使得敌方重要的军事目标，在地面进攻前已经遭受毁灭性的打击。     

基于时钟驱动的循环调度

实时系统,诸如航空电子系统、空中交通控制系统(Air Traffic Control: ATC)等,从本质上说都是一种分布式实时系统,从理论上说,它们由三种类型的处理器组成,包括数据控制处理器、数据传输处理器和数据处理器.无论是数据控制处理器和数据处理器的数据计算任务,还是数据传输处理器的数据传输任务,它们的执行都必须满足任务的时间约束要求,从而正确完成系统设计的各项应用任务.本文将描述基于时钟驱动的循环调度策略,它不仅适用于对数据计算任务的实时调度,也适用于对数据传输任务的实时调度,最后,分析了此调度策略应用中存在的优势与劣势.