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271.
空气动力对旋翼防冰热效率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了旋翼电热防冰系统及其加热元件的主要技术参数,并根据UH-IH旋翼防冰试验结果,就空气动力旋翼防冰/除冰热效率的影响,进行了初步分析。 相似文献
272.
273.
高焓超声速载气的产生 总被引:2,自引:1,他引:2
为确保氢和氧稳定、完全地燃烧,采用临界喷管控制氢氧的质量流率,以及同轴环向的预混方向。实验结果表明:改变氢氧质量流率或尾喷管临界截面积可调节燃气总压,建成结构简单且造价低廉的高焓水蒸汽发生器。 相似文献
274.
275.
276.
277.
278.
2005年10月11日-14日,第十五届欧洲国际机场设施和技术及服务展览会(InterAirportEurope2005)在德国慕尼黑机场隆重举行,展会由世界知名展览公司英国麦克·布鲁克斯展览有限公司组织举办,是业界公认的机场、航线和地勤服务公司等各行业高层国际买家,以及制造厂商、咨询机构和系统集成商聚集的圣地,为机场行业专业人士、包括IT专家和候机楼运营商以及运营人员共同探讨有关候机楼和机场基础设施、地勤支持设备以及与空港相关的技术和服务方面最新的发展提供了良好的交流平台,在业界享有机场行业的“晴雨表”之美誉。此次展会打破了以往历届… 相似文献
279.
唐红艳%王继辉%肖永栋%张毅 《宇航材料工艺》2005,35(4):25-28
在特定温度下,采用一定比例的氢氧化铝和磷酸合成出磷酸铝基体,对玻璃纤维或织物处理后,采用手糊工艺(固化温度低于220℃)制备了新型耐烧蚀复合材料——织物增强磷酸铝基复合材料。借助XRD和TG—DTA等测试技术,详细研究了材料的固化机理,发现材料可采用加热固化和常温固化。其热固化机理为:在加热时,酸式磷酸铝脱水形成聚合状的磷酸铝,然后转变为线型聚磷酸铝或环状偏磷酸铝;常温固化机理为:在常温下,酸式磷酸铝与活性适中的固化剂反应而获得强度。 相似文献
280.
美国电弧加热发动机的研究计划 总被引:6,自引:0,他引:6
简述了美国(主要是国家航宇局和空军)40年来电弧加热发动机的研究和发展计划。重点是小功率(千瓦级)和中功率(30kW)发动机的研制和应用。 相似文献