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11.
叙述的一种实验装置,可用来研究可贮存液体发动机的喷射区对声学干扰的整体响应特性.这一装置是以ONERA(法国国立宇航研究所)已成功地应用在固体火箭发动机中的方法为基础的.其中包括了用间歇调制喷管喉径的方法使一台模型小火箭的周期性振荡频率接近其一次纵向振型.在此情况下的喷射区的响应特性是由测量其一次纵向振型压力振荡的阻尼值来定量的,在以前的一篇文献中业已证明:在一台小型液体火箭发动机中,有可能触发出其一次纵向振型,并精确地测出不同阻尼值与参数变化之间的关系,例如用不同的喷注器、燃烧室压力、不同种类的燃料及喷管进口截面比等变化情况.这些实验采用了轴向喷注器,并假定推进剂的喷射和燃烧主要是受声压振荡干扰的(压力耦合).叙述在沿燃烧室全长的一半处装有径向喷注器的火箭发动机试验.试图用这种方式使喷雾和燃烧区受到声速扰动(速度耦合).并研究各种喷注器型式、燃烧室压力和燃料对声速扰动的影响.其间曾出现过若干自然的燃烧不稳定现象.还叙述用轴向喷注器进行的一些补充试验.对这两类实验结果加以比较即能鉴别压力耦合和速度耦合的不同特性.从某个技术角度看来,如果证实这类小型火箭发动机所获得的实验结果能转用于大型发动机,那么这种实验装置对研究液体火箭发动机的不稳定燃  相似文献   
12.
GIS通信网络资源管理系统在民航空管通信领域的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
民航通信网络设施建设和维护管理水平的高低直接影响整个航空运输事业的安全和效率,经过“九五”和“十五”期间的努力,我国民航通信设施建设和维护管理已经跨上了新台阶。丰富的通信网络资源对空中交通安全的保障能力明显增强,服务水平也明显提高。但也面临一些新问题,随着通信网络设施建设的高速发展,管理部门和维护人员已经很难全面掌握网络资源状况,对资源的使用状况也不能及时、准确地了解。因此,一方面给通信网络的运行维护造成了很大困难,延误重要管线的抢修时间,影响安全生产;另一方面也造成大量通信网络资源的闲置和浪费,影响通信…  相似文献   
13.
随着科学技术的迅速发展和人民生活水平的提高,民用航空已成为人们出行和旅游的主要交通方式之一。飞机的迅速、舒适和安全,使人们真正实现了“天涯若比邻”。众所周知,轮船在大海上航行,依靠雷达和航标灯的引导和船长精确的指挥,才会安全到达彼岸。飞机在天空中飞行,更离不开空中交通管制(简称空管,下同)、通信导航台和机场地面灯光的引导。  相似文献   
14.
本文介绍了在弹道靶设备上对再入速度下模型的热辐射进行的实验研究工作。铝、高硅氧和聚碳酸酯三种材料的模型在速度为4.5~6.0(km/s),压力为600—8000Pa条件下做了实验,在258nm—1100nm光谱范围内完成了九个波段的辐射测量,给出了三种材料模型的辐射光谱分布曲线。结果表明辐射量除了受环境条件影响外,还强烈地依赖于模型材料;由烧蚀产物引起的辐射通量主要在可见光和近红外区(465nm以上)。估算了烧蚀产物引起的辐射加热率,对头部和近尾流辐射通量做了比较。  相似文献   
15.
复合材料梁的热弯实验   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研制先进的导弹弹翼,用新研制的复合材料制成工字梁,模拟导弹飞行时翼梁受热弯条件进行实验,测出梁的温度和挠度随时间变化曲线,确定正常使用条件和失效形式,用此复合材料代替现役导弹的金属材料,可明显减重,改善性能。  相似文献   
16.
安哥拉首都新国际机场工程由中国国际基金有限公司与安哥拉政府签订总承包建设合同,承担施工的单位是中铁第20局。按合同约定,工程规模主要有:飞行区建设两条问距约2km平行跑道,每条跑道均建设平行滑行道及多条长度不等的垂直联络道和双向Ⅰ类目视助航灯光系统;航站区主要建设5万平方米的航站楼、总统专机楼、站坪及相应的办公设施等;并同步建设航管、导航、通信、气象、供油、消防等设施及场内的供电、供水、排圬等公用设施。工程已于2005年7月1日举行开工典礼,合同工期两年半左右。受中铁第20局委托,我公司承担了该工程的勘测设计任务。并于2005年6月25日到达安哥拉首都罗安达进行选定机场场址,确定跑道方位,以便为勘测设计工作提供条件。  相似文献   
17.
高超声速有攻角钝头轴对称体的载人飞船返回舱的热流率计算,目前已有很多方法。迎面球冠的对流加热率可由风洞试验结果和Lees及Detra-Kemp-Riddell等的驻点热流理论作较好预测。  相似文献   
18.
气动谐振管加热振荡流动过程数值研究   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
梁国柱  安联  张振鹏 《推进技术》2002,23(2):112-117
为了了解气动谐振管加热现象的振荡流动过程,利用显式TVD-MacCormark格式数值求解二维轴对称雷诺平均N-S方程,获得了一个谐振循环中完整的喷嘴-谐振管系统的振荡流动湍流流场,结果表明,欠膨胀声速冲击喷流固有的流场不均匀性和不稳定性是谐振管加热现象产生的内在原因,激波耗散是谐振管主要的加热机理。  相似文献   
19.
阐述了氮基气氛保护淬火和可控渗碳热处理工艺研究结果,对氮基气氛热处理中两个关键技术问题——氢脆和加热温度上限进行了全面研究,因此,推动了氮基气氛热处理广泛应用  相似文献   
20.
介绍一种多功能CAN节点的电路结构及在工业中频感应加热设备控制现场总线中的应用。  相似文献   
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