全文获取类型
收费全文 | 3089篇 |
免费 | 218篇 |
国内免费 | 155篇 |
专业分类
航空 | 2384篇 |
航天技术 | 155篇 |
综合类 | 191篇 |
航天 | 732篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 125篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 85篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3462条查询结果,搜索用时 63 毫秒
381.
航天铝基复合材料零部件超精密加工技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对航天高碳化硅铝基复合材料零部件采用聚晶金刚石PCD刀具进行了超精密车削加工试验,用原子力显微镜AFM和扫描电子显微镜对其进行了检测,分析了零部件表面粗糙度值的大小及影响因素、SiCw变形破坏机理、已加工表面微观结构及加工变质层特性。结果表明,超精密车削高碳化硅铝基复合材料零部件可以获得超精密级加工表面(如Ra11.5nm);超精密车削过程中SiC,存在着三种主要变形破坏机理:直接剪断型、拔出型和压入型,且以直接剪断型为主。直接剪断的SiCw对表面粗糙度值影响最小,而后二者是影响表面粗糙度值达到超精密级的主要障碍;超精密加工零部件表面仍会产生很薄的加工变质层。 相似文献
382.
383.
384.
采用模拟合成法在普通铣床上铣削具有复杂型面的蜗旋凸轮,首先要实现工件的自转与公转,建立分度头与圆工作台转速之间的对应关系。工件轴线到圆工作台轴线的距离a要与(?)的设计尺寸相等,保证工件轴向对称面与圆工作台轴线共面,并按i=0逐渐过渡到i=22.5×M/168×N的变转速比,分别转动圆工作台及分度头,对蜗旋凸轮进行修正。 相似文献
385.
不锈钢韧性大,导热性差,热强度高,线膨胀系数大,冷硬趋势强,加工变形严重,攻丝时容易崩刃或“抱锥”。为寻找影响攻丝的主要原因,以求确定丝锥结构的较好型式和几何参数的合理数值,用M10以下不同规格、不同结构的丝锥来加工不锈钢和其他不同材料进行切削性能试验。经过对比验证,得出了正确的结论,从而为进一步提高加工不锈钢用丝锥的设计质量提供了可靠依据。 相似文献
386.
387.
根据产品零件的结构特点,选用数控立式加工中心机床,在多品种小批量的研制、生产中充分发挥加工中心的效率,成为飞航型号产品加工工艺的重要设备。培养了数控技术应用人才;建立了行之有效的工艺管理制度;提高了产品研制、生产的工艺技术水平。 相似文献
388.
介绍了用普通YM3608滚齿机加工精密小模数齿轮的方法。通过实例证实了加工的可行性与优越性;叙述了精密小模数齿轮的加工工艺选择、夹具的结构及工艺原理要点,从而有效地扩大了机床的使用范围。 相似文献
389.
390.
从理论上分析了变磁阻传感器的主要影响因素及其定子和转子的主要加工误差。选用高精度线切割机床线切割定子和转子各齿。采用精密研磨棒研磨加工定子内孔、选用精密车床,临床加工胶木芯轴与定子内孔摩擦定位加工定子外圆。选用精密磨床,临床加工精密磨胎,以转子线切割外圆定位、轴向压紧精密磨削转子内孔。再临床磨削胶木芯轴与转子内孔磨擦定位精密磨削转子外圆。上述加工方法实现了设计基准与工艺基准重合,提高了定位精度,减小了装夹变形,从而大大地减小了定子和转子各齿的附加累积分度误差。加工出来的定子和转子各齿相邻分度误差<土3',累积分度误差<土5',定子内孔和转子外圆的圆度<O.003,定子、转子的内孔和外圆同心度<0.006,经总装调试,传感器精度达到或超过了设计指标。 相似文献