桂林大学前瞻

21世纪的脚步声已清晰可闻了，知识经济作为世界经济主角初露端倪。高等教育是知识经济社会教育体系中的核心部分，它如何面对新世纪的挑战，尤为高等教育界所瞩目。文章对广西高等教育赍源中的桂林高等学校现状和未来，作了一个大胆的设想与分析，旨在引起有关部门和同行的共鸣。全文分为五个部分阐述：(1)桂林高等教育资源现状一瞥；(2)设立桂林大学的必要性和意义；(3)设立桂林大学的优势；(4)对桂林大学设立中的若干问题的建议；(5)对桂林大学的憧憬。     

树德 砺志 乐学 精业

针对目前职业教育所面临的形势，提出了要建立学科结构合理、灵活开放、特点鲜明、自主发展且生命力旺盛的办学模式，并基于这一思想，提出并阐述了“树德、砺志、乐学、精业”的办学思想。     

世界航空货运两种截然相反的发展趋势

目前航空货运界中出现了两种截然相反的发展趋势:其一是大者恒大、强者更强,并且实力和规模已经今非昔比更上一层楼了;其二是中小型航空公司在夹缝中生存,不得不通过外包或是完完全全放弃航空货运业务以节省投资。近期出版的《航空公司货运管理》杂志刊登了资深记者Mark Pilling所采访的文章,在文中作者详细叙述了同为中等航空公司规模的爱尔兰航空和奥地利航空公司在货运业务上所采取的两种大相径庭的发展战略。一、世界航空货运业已经发生了根本性的战略变化最近欧洲一家挂国旗航空公司决定在其全部欧洲短途航线网络上放弃航空货运业务,…     

太空新航线

首届管理科学奖航天人“唱主角”;中国风云三号A星在轨交付;国家科学技术奖励大会 航天科工集团再获殊荣;神舟硅业公司第一炉多晶硅棒新年新鲜出炉;远望五号凯旋 我国最大规模远洋测控结束     

民营航空走出“阵痛”发展道路依然漫长

1月17日，《中国联合商报》发表文章《民营航空“渐入佳境”规模扩张仍尚待时机》报道，2008年初，吉祥航空公司成功引资1亿美元境外私募基金。资金的引进，将为吉祥航空的快速发展奠定基础。中国的民营航空在经历了创业初期的“阵痛”后，开始逐渐走出低谷。但由于起步较晚以及与国有控股航空公司的差距，民营航空在自身的发展道路上还需要不断的探索。     

SCI技术在下一代通用航空电子系统结构上的应用

提出了在ＪＩＡＷＧ类系统结构基础上，采用ＳＣＩ技术后提高航空电子系统处理结构等级的概念，初步探讨了应用ＳＣＩ技术的五个关键方面，并介绍了国外研制ＳＣＩ技术的发展现状。     

南京禄口国际机场突发公共卫生事件应急处理技术报告

南京禄口国际机场是1997年7月1日建成并投入使用的干线机场，一期工程建设规模年旅客吞吐量为1200万人次，货邮吞吐量30万吨。目前已开通国内外航线85条，并直接与九个国家、两个地区通航，年旅客吞吐量达460余万人次，其中出入境旅客约40万人次。     

对技术引进和经济规模有效性的分析

采用数据包络分析法（ＤａｔａＥｎｖｅｌｏｐｍｅｎｔＡｎａｌｙｓｉｓ，ＤＥＡ法）对技术引进有效性及经济规模有效进行评价，其参数选择原则为绝对数系列，以轴承行业５０家企业的数据，对同一时间点的现有生产配置条件下的企业经济规模有效性进行横向评价，以某厂８年数据对不同时间点企业技术引进的后期效果进行技术引进有效性纵向评价。     

孔子教育思想述评

本文系统地绍析了孔子的办学思想、教育方针、治学态度、教学方法及教育观的某些缺陷，旨在对当代的学校教育有所启迪。     

在专业人才培养上的一个新尝试

本文就改革原教学模式,走继续工程教育和企校挂钩联合办学的道路,突出教学为生产服务的原则,尝试了一种新的办学方式,即:继续工程教育“4 1”和联合办学的“3 1”模式,进行了简明扼要的论述。