全文获取类型
收费全文 | 10047篇 |
免费 | 1415篇 |
国内免费 | 1443篇 |
专业分类
航空 | 6496篇 |
航天技术 | 1434篇 |
综合类 | 1140篇 |
航天 | 3835篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 271篇 |
2022年 | 323篇 |
2021年 | 367篇 |
2020年 | 332篇 |
2019年 | 376篇 |
2018年 | 204篇 |
2017年 | 302篇 |
2016年 | 315篇 |
2015年 | 337篇 |
2014年 | 461篇 |
2013年 | 437篇 |
2012年 | 689篇 |
2011年 | 631篇 |
2010年 | 540篇 |
2009年 | 565篇 |
2008年 | 609篇 |
2007年 | 463篇 |
2006年 | 426篇 |
2005年 | 483篇 |
2004年 | 445篇 |
2003年 | 449篇 |
2002年 | 357篇 |
2001年 | 390篇 |
2000年 | 286篇 |
1999年 | 250篇 |
1998年 | 241篇 |
1997年 | 279篇 |
1996年 | 271篇 |
1995年 | 273篇 |
1994年 | 236篇 |
1993年 | 226篇 |
1992年 | 220篇 |
1991年 | 210篇 |
1990年 | 180篇 |
1989年 | 182篇 |
1988年 | 85篇 |
1987年 | 83篇 |
1986年 | 27篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
今年6月3日~14日,在巴西召开了有146个国家领导人参加的“地球环境问题”会议,研讨如何解决目前地球出现的严重危及人类生存的环境问题,讨论各国有关限制排放破坏臭氧层的氯氟气体的方案,以及怎样抑制地球变暖问题。地球环境问题已引起各国的关注,臭氧层的破坏、地球变暖、酸雨等都在威胁着人类及其它生物的生存。臭氧层的破坏使人类患皮肤癌的可能性大大增加,并对生态环境产生极其严重的影响。地球变暖使气候出现异常,对农业生产极为不利。酸雨使农作物和森林受害枯死。另外,还有土壤沙化、海洋污染等问题。为此,已召开过多次国际会 相似文献
72.
位移-载荷随机复合控制技术通过控制飞机的整体移动以达到消除因试验件变形而产生的加载误差,从而有效地提高了试验精度,解决了试验中的一大难题。双点载荷差动监控技术通过对两个被动约束点的载荷差进行监控,解决了疲劳试验中全机悬空软约束状态下被动加载点的加载精度控制问题,保证了试件的安全,提高了被动加载点的加载精度。 相似文献
73.
对无动力J—7LP动力学缩比模型进行了遥控试飞,以研究其失速尾旋特性,全偏平尾和方向舵可使模型进八尾旋,舵面全回中即可从各种尾旋中改出。偏转副翼对尾旋特性有明显的影响。 相似文献
74.
对几种纵向短周期模态试飞方法及其适用性进行了初步分析。结合实际飞行经验,提出了初步判断飞机短周期特性及选择试飞方法。 相似文献
75.
76.
77.
2009年5月初,战神I—X项目组成功地进行了圆锥截体分离试验。试验的成功表明,用于分离的炸药足够断开圆锥截体的尾部圆环的连接——清除这一重要的障碍。 相似文献
78.
通过分析某型叶片控制机构在试验中出现的问题,提出改进方案,并利用AMEsim软件对改进后系统的性能进行了仿真,系统仿真结果与改进后系统的物理试验结果基本相符. 相似文献
79.
针对飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱中小操纵位移频次影响问题进行了分析和讨论,确定了某机全机主操纵系统小操纵位移频次的级别。同时,在原某机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱的基础上再次对其小操纵位移频次进行了计算,去掉了这一级别以下对全机主操纵系统疲劳试验无影响的小操纵位移频次,从而完善了主操纵系统疲劳试验载荷谱。另外,对小操纵位移频次问题研究结果在其全机主操纵系统疲劳试验中的实施效果进行了阐述。 相似文献
80.
这篇文章叙述了以色列飞机公司(IAI)在战斗机上实施EL-2032 FOR(火控雷达)飞行试验的评定工作。文章着重说明了该项目的实施原则,试验方法、试验状态、试验进度、试验系统以及分析试验数据结果的特殊设备。评定这类现代火控雷达的试验包括两个方面的工作:把火控雷达做为一个独立的敏感部件,或者作为新一代战斗机上装备的现代航空电子设备的一个关键器件。被试系统EL-2032是由IAI/ELTA公司研制的 相似文献