静压支承摩擦副温度场模拟与实验

为了研究静压支承摩擦副温度场,基于摩擦学和传热学理论,采用流固耦合方法对圆形腔静压支承摩擦副的温度分布规律及其速度特性进行研究,并进行实验验证。结果表明:间隙油膜在挤压和剪切以及泵功耗联合作用下产生的热,通过流固耦合方式传递给静压导轨和油垫,进而扩散到整个旋转工作台和底座。间隙油膜接触处摩擦副温度最高,向四周扩散温度逐渐降低。随着旋转工作台转速增加,油膜温度上升,工作台上表面和侧面温度下降,并趋于平缓,底座侧面温度从下到上先升高后降低。旋转速度由10 r/min增加至80 r/min时旋转工作台最高温升为6.8℃,底座最高温升为3.5℃,因而旋转速度对支承摩擦副温度场影响不能忽略。并将实验结果与模拟值进行比较,温度相对误差均在4%以下,满足工程实践要求。     

光滑楔形通道径向末端射流冲击冷却换热特性研究

为了研究在旋转状态下射流冲击冷却在楔形通道径向末端的冷却效果,在主流通道进口雷诺数为15000、旋转数为0或0.1的工况下,实验研究了不同射流孔位置、射流流量条件下的楔形通道沿程壁面换热规律。研究结果表明:射流孔附近的通道壁面换热系数被极大地增强,但冷却效果被限制在一定范围内;射流对通道内侧的影响范围要大于中部和外侧,但增大射流流量并不会增加内侧的换热系数;旋转工况下,射流影响区的换热对比静止基本上没有变化;在本实验工况下,射流不能强化沿通道径向射流孔后侧位置的换热;不同工况下的通道整体平均换热在10%以内,末端射流冲击对通道整体换热影响有限。     

扇形与平面叶栅内高负荷叶片的换热特性实验研究

为了探究扇形与平面叶栅条件下,高负荷叶片的外换热特性,采用瞬态液晶测量技术,测量了雷诺数(Re)、湍流强度(Tu)对扇形叶栅(曲端壁)的小展弦比高负荷涡轮叶片表面努塞尔数(Nu)的影响,并与平面叶栅(直端壁)进行了对比。结果表明,曲端壁相较于直端壁增加了21.5°的径向进气角以及上下端壁曲率不同,从而导致换热沿叶高的不对称分布。雷诺数增大,叶片各位置的换热明显增强,吸力面边界层转捩点位置不断向前缘靠近,雷诺数对直端壁的影响大于曲端壁。随湍流强度增大,努塞尔数整体有所升高,吸力面转捩点位置前移,压力面过渡现象明显增强,中弦部分努塞尔数一维特性更为明显,湍流强度对两类端壁的叶片影响类似。在研究低雷诺数或湍流强度对高负荷叶片的换热影响时,可采用直端壁进行简化,而在高雷诺数时,为了保证结果准确性,需在发动机实际扇形叶栅中进行实验。     

雷达技术的回顾与展望

1引言 半个多世纪以来，机载雷达直接受益于技术的某些惊人发展。该发展涉及机载雷达的所有组成，使雷达能够逐步采用新的或现有技术(有些已用于体积和质量较少受到限制的“地面”雷达)。近来，空间雷达也受益于当前的技术发展。然而，如果使用条件是给定的，那么就只能使用某些特定技术，     

FY-1C/D极轨气象卫星10通道扫描辐射计及其在轨运行

介绍了风云一号(FY-1)C，D极轨气象卫星10通道扫描辐射计的总体构成。给出了扫描辐射计性能的在轨测试结果，概述了研制中的技术创新点。与国内外同类仪器比较的结果表明，两星扫描辐射计寿命期初和期末的性能均满足任务书要求，其主要性能指标与美国NOAA卫星相当，甚至更佳。     

中航工业2015年质量工作会议在北京召开

<正>本刊综合消息2015年1月20日,中航工业2015年质量工作会议在北京召开。上级机关和用户代表,中航工业董事长、党组书记林左鸣,总经理、党组副书记谭瑞松,副总经理、党组成员李玉海、张新国、李方勇、李本正出席会议。中航工业总工程师、总经理助理、副总工程师、副总法律顾问,各直属单位、成员单位主要负责同志、管理者代表,各型号项目总师、质量、设计、生产、供应、服务等部门负责同志共计     

基于FPGA的电源分析仪通道模块设计

电源分析仪可模拟多种条件下的电源电压波形信号对电子系统进行电源适应性测试。电源分析仪通道模块设计是研制仪器的关键技术之一,论文采用DDS原理设计了基于FPGA的通道模块硬件电路,并编程实现其功能。实验测试表明,通道模块设计达到了预期目标,证明了此方案的可行性,对电源分析仪的研制具有重要参考意义。     

数字存储示波器通道隔离度测量不确定度评定

介绍了数字存储示波器通道隔离度的测量不确定度分析和评价过程。讨论了主要的不确定度来源,包括信号源误差、示波器的增益误差、幅度测量误差、幅度分辨力误差、以及测量重复性等等,给出了不确定度模型。并结合一个实例,给出了通道隔离度的不确定度评价结果。     

费城实验：验证外星人行走通道

费城实验源于“彩虹”计划，是一次军舰隐形实验。其最初的目的是让舰艇借助强烈的电磁场来干扰和躲避敌方鱼雷的攻击，后来延伸为在周围空气中产生强磁场，使敌人的雷达探测不到自己的存在。     

离心调速器虚拟样机运动分析

论文主要通过UG模拟分析离心调速器的立轴在不同的转速下,节流阀的开启程度。通过分析立轴在三种不同转速下,节流阀的位移发现立轴在低转速时,通过的介质增多;立轴高速旋转时,通过的介质减少,调节原动机的转速。从而说明该系统能够达到通过调节介质的多少控制调节原动机转速的目的。