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31.
考虑径向弹性变形的螺纹剪切强度计算 总被引:1,自引:0,他引:1
用工程方法推导出了筒形件上的螺纹剪切计算时考虑径向弹性变形的计算方法。在推导公式中,澄清了内外螺纹剪切应力计算公式的不同,提出了对“飞机强度计算原则”关于螺纹剪切计算方法的修正。 相似文献
32.
民用运输类飞机最大可用速率抬前轮试飞技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
最大可用速率抬前轮试飞是验证抬前轮速度与起飞安全速度的重要依据,也是难度较大、风险较高的试验项目。以起飞动力学分析为基点,得出最大可用速率抬前轮试飞可能达到的最大迎角,并结合相应的适航审定条款,分析了影响该科目试飞的主要因素,给出了最大可用速率抬前轮试飞技术分析和数据处理方法。 相似文献
33.
陶健美 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(4):38-42
以惯性-传感规则为基础,石英速率传感器为旋转速度提供了一个简单而又可靠地测量方法。利用哥氏规则,使用一个振动元件测量旋转速度是一个概念,这个概念已形成了50多年的历史。实际上,在我们观察到某种飞行使用一对振动天线稳定飞行前,这个方法已发展了很长时间。这种传感技术的核心便是:石英速率传感器。(QRS) 相似文献
34.
扭剪法测试土层剪切波速的技术 总被引:1,自引:1,他引:0
提出利用扭剪波测试土样剪切波速的新技术,并且从理论上证明对于圆柱形试件,当扭剪波的频率小于所测试件的第一阶扭转截止频率时,所测得的波速就是材料的真实剪切波速.根据以上原理,用扭剪振动模式的压电陶瓷复合材料开发出扭剪波传感器.用该传感器对有机玻璃棒剪切波速的测试结果表明,测试剪切波速与材料真实剪切波速的误差仅为1.2%,从而证明了该方法及测试装置的可靠性. 相似文献
35.
粘接的非纯剪切计算法及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了粘接非纯剪切计算方法,推导出一系列的计算公式,抽象出粘接性的概念。这些公式简单明确,便于应用。经用国内外的实验数据进行检验,都与实验事实很好地相符。 相似文献
36.
浅谈液浮速率陀螺零位精度问题 总被引:1,自引:1,他引:0
惠恩宣 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(1):7-9
为了提高液浮速率陀螺的零位精度,本文从多个方面详细分析了影响陀螺精度的主要因素,指出了提高精度和改进装配的方向和措施。 相似文献
37.
高码速率QPSK解调器的实现方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文着重介绍数据率为100Mbps以上高速QPSK解调器的实现方法与原理,同时就300Mbps以上可变速率解调器的现提出方案设想。 相似文献
38.
较详细分析了现代战斗机翼-身接头的构造和连接形式以及各种形式的优缺点和选择这些结构形式时的注意事项,并对现代战斗机翼-身接头形式未来的发展趋势作出预测。 相似文献
39.
40.
针对运载用反馈式速率陀螺仪在生产和使用中存在的零位稳定性等问题,对仪表的支承系统、输电装置及主要元件和零件的装配和加工等方面进行了工艺技术改进,有效的解决了问题,提高了产品的精度和可靠性。 相似文献