复合载荷作用下开孔细节疲劳额定值的解析确定

给出了一种在单向拉伸应力作用下的开孔细节疲劳额定值已知的情况下确定复合载荷作用下开孔细节疲劳额定值的解析方法，并且给出了相关的分析数据和曲线，以便工程应用。     

丝杠预拉伸的实现

阐述了实现丝杠预拉伸的方法及步骤,如何确定丝杠预拉伸量和轴承预紧量.     

弹性杆端性能计算方法及验证

弹性杆端技术是旋翼系统杆端关节轴承技术的一大进步。基于传统弹性元件工程计算方法，结合橡胶计算力学理论，创建了一套弹性杆端关节轴承性能计算方法，并且通过试验结果验证了其可行性。     

Analytical solutions of cracks emanating from an elliptical hole under shear

Based on the complex variable method, the analytical solutions of stress functions and stress intensity factors（SIFs） are provided for the plane problem of two collinear edge cracks emanating from an elliptical hole in an infinite plate under shear. The stress distribution along the horizontal axis is given in graphical forms, which conforms to Saint-Venant＇s principle. The influences of crack length and ellipse shape on the stress intensity factors are evaluated. Comparing the analytical solutions with finite element method（FEM） results shows good coincidence. These numerical examples show that the present solutions are accurate.     

薄层碳纤维斜纹布层压板二次胶接试验研究

将复合材料薄板二次胶接技术应用在小型无人机机翼主承力结构上，对于降低机翼盒段的制造成本具有重要的工程应用价值。采用碳纤维斜纹布制2 mm 薄板进行单搭接结构拉剪试验，分析3 种不同型号的胶粘剂对该薄板的适配性以及胶层厚度和层压板铺层角度对二次胶接强度的影响，并通过ABAQUS 软件进行模拟验证。结果表明：使用SY-23B 环氧结构胶，胶层厚度为0.2 mm、铺层方式为［（0/90）］8 -［（0/90）］8 的结构件，胶接性能最优，结构剪切强度可以达到18.2 MPa，满足小型无人机受力盒段的胶接强度要求，二次胶接成形的机翼受力盒段具有轻质化、低成本的优点。     

液压式万能材料试验机夹头的研究与应用

国内外各材料试验机厂生产的液压式万能材料试验机夹紧试样的夹头,原设计均采用手柄杠杆式,通过弹簧拉动的结构来夹紧试样.由于拉力小(一般在140～300 N之间)和夹紧试样用斜齿板的齿形配合间隙不密合等因素,一般液压式万能材料试验机的机械夹头,经过较短时间使用后,就不好用了.做拉伸试验时,出现试样夹不住、试样打滑的现象,画出的拉伸曲线有波动,故给试验结果带来一定的误差.液压夹头的研制成功解决了上述问题,使得拉伸试验结果准确、可靠.     

PDPA技术在圆管射流测量中的应用

采用激光相位移普勒技术和传统热线圆管射流进行试验研究，试验结果表明：ＰＤＰＡ技术具有精度高，动态响应快，不干扰流场等特点，自由剪切湍流的扩展率ｄｙｃ／ｄｘ＝０．０８０１，完全自模拟性特区在ｘ／Ｄ〉８。     

不良流线体的减阻新概念

介绍了一种不良流线体减阻的新概念,在物体迎风面上适当位置安装适当尺寸的侧板,可以将阻力减少80％以上,从而为这类物体减阻提供了新思路。