高校创新人才的培养机制研究

高等教育构建培养创新人才的新机制 ,说到底就是营造有利于创新人才成长的良好环境和氛围 ,这包括构建有利于创新人才成长的评价机制、选拔机制、管理机制、激励机制和竞争机制。只有在崇尚真知、追求真知的生机勃勃的氛围和环境中 ,才能实现对创新人才的培养     

从科技期刊编辑的角度谈科技论文的创新性

科技期刊是广大科研工作者进行学术交流的媒体和学术争鸣的园地,是将科研成果转化为生产力的中介和桥梁。科技期刊编辑要充分认识科技期刊的作用,只有发表具有新的观点、新的理论、新的成果和新的发现的科技论文,才能不辱使命。我国科技期刊发表的科技论文被国际著名检索机构收录的屈指可数。在收录低的诸多因素中,论文质量是主要因素,而其中无学术价值的论文是主要原因之一。为数较多的不具有创新性的科技论文得以在科技期刊发表,说明科技期刊编辑在科技论文的创新性审查和评价方面有待进一步地改进和完善。本文提出了科技期刊编辑从创新性角度“净化”科技论文的方法和途径     

改革实践性教学环节 培养学生创新能力

如何培养学生的创新能力成为高校进入二十一世纪所面临的一个新的研究课题。本文针对我院电子类专业实践性教学过程中存在的问题，通过改革实践性教学环节，提出了一种开放式教学模式。实践证明这种模式有利于全面培养学生的创新能力和素质的提高，值得在高校中推广。     

三亚区域管制中心在新的空管环境下安全管理的发展与创新

由于管制区所处国际环境的特殊性，RNAV、RVSM等新知识、新技术和新标准在实际工作中的应用以及预期未来空中交通的高速发展，三亚区域管制中心的空中交通管理面临着巨大的挑战，空中交通管理的安全性随之成为管理者高度关注的课题。有效的安全管理、一种新的具有开创性的、积极而有效的安全管理模式与实际安全结果息息相关，同时也是三亚     

建设和谐空管 促进行业发展

党的十六届六中全会提出构建社会主义和谐社会,是一次重大理论创新,具有非常深远的意义,对于民航发展具有很强的指导意义。民航总局党委结合民航实际,出台了《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》,提出了建设和谐民航的战略任务。作为     

创新谋发展，空中铸坦途——记东北空管局沈阳运行中心塔台管制室

东北空管局沈阳运行中心塔台管制室承担着沈阳地区桃仙机场塔台、地面和进近范围内的空中交通管制任务,现有管制人员24名,平均年龄30岁。就是这样一支年轻的管制员队伍,却创造了连续145个月无差错,成功处置了近     

论高校发展大学生党员工作创新的多维向度

发展大学生党员工作是高校学生党建工作的关键环节,对于大学生党员和积极分子队伍建设具有重要的现实意义。在新的形势下,应对发展党员工作中的管理方法、制度规范、保障措施、考察教育等维度进行创新,以不断适应学生成长成材的现实需要。     

整合给我们带来了什么(二)——从“苹果”看中货航核心能力与模式创新

一、"苹果"果心在哪里2001年10月23日,苹果公司推出的iPod很快便得到市场的热捧,2005年全球销售量达1500万台。iPad推出时的最低售价只有499美元,这在当时出乎许多业界同行和消费者的预料,也压缩和封闭了其他公司类似产品的生存空间。奇妙的产品     

航空元器件应用验证模式探讨

面对航空装备元器件自主可控的严峻形势,开展元器件应用验证不失为当前工业基础水平下,提升国产元器件工程保障能力的一种有效方法。在对航空元器件以往验证模式及其存在问题进行分析的基础上,对新的应用验证模式进行研究探讨,提出具体解决措施及实施方法,目的在推动当前元器件自主可控工作的开展。     

深化改革，科技创新 中国航空工业2010峰会／科技大会纪实

2009年是中国航空工业集团公司（简称中航工业）完成重组整合后的开局之年。面对严峻的外部经济环境，中航工业积极推进结构调整，建立现代企业制度建设，狠抓科研攻坚，实现了平稳较快发展，取得了令人瞩目的成绩。