非线性规划的内割平面法

本文提出了一种非线性凸规划的内割平面法(ICPM),同时说明了与Kelley外割平面法交互使用的方法。并就ICPM算法给出了一个示例。     

小角度仪器检定0级平板平面度的误差研究

通过误差分析与计算，论证了0.01mm／m合象水平仪不能满足0级平板平面度检定精度要求，采用0．005mm／m自准直仪或电子水平仪可获得满意的检定精度结果。由此得出正确选择检定工具，对于保证0级平板检定质量有着重要意义。     

长桁类零件CATIA V5三维建模方法

提出了一种在CATIA V5基本模块条件下作出飞机机身结构中长桁类零件的通用方法。给出了具体步骤；按此方法能够简单、快速地构造出大部分机身结构普通长桁类零件，提高设计效率。     

用椭圆型、抛物型两种方法计算平面叶栅湍流尾迹

本文用连续方程、稳定不可压缩椭圆型和抛物型时均N-S方程及K-ε双方程湍流模型计算了平面叶栅湍流尾迹。计算表明,上述两种方法都能得到较好的数值结果,但抛物方法可节省大量计算时间和内存空间。     

从民航发展看我国机场建设与规划存在的不足（下）

机场的总体规划（总平面规划是其中比较关键的一部分）是指导机场建设发展的基础性文件，是实施机场管理必不可少的规范化文件。它应当是建立在全国民航机场发展规划及机场所在地区的区域性民航机场发展规划的基础之上、围绕着各机场的实际和区域内各机场的功能分工，规划其未来发展的蓝图。总体规划（总平面规划）一旦审批通过，各级领导和部门、各驻机场单位都应坚决的执行。机场总体规划一般还要纳入机场所在城市的城市规划内，保障机场与城市的协调发展。批复后的机场总体规划一般需要保持相对的稳定性，否则将失去其指导性作用，但它也并非一成不变，需要结合机场的实际需要，每隔5年左右时间进行一次调整修订。     

在激波风洞中进行的涡轮平面叶栅实验

本文描述了在激波风洞中,来流条件为总压P_0=2.0×10~5、8.0×10~5、13.0×10~5Pa,总温T_0=374.4K,入口马赫数M_1=0.40,进行的平面涡轮叶栅实验。实验内容包括叶片表面压力分布测量,热流率分布测量和激光干涉法显示叶栅通道流场。为了进行比较,文中还给出叶片表面马赫数分布和热流率分布的分析结果。测量值与计算结果规律基本一致。     

激光二维切割工艺的优化

主要阐述了如何选取合适的激光二维切割加工工艺参数，如：激光器工作气体、激光器功率大小、光斑模式情况、辅助气体、激光焦点离工件的距离、加工板材性质及厚度、二维CAD／CAM控制系统等，以便达到最佳的切割质量及最少的气体消耗。     

关于国家标准中KIC测试方法的几点看法

分析了GB4161-84(金属材料平面应变断裂韧度KIC试验方法)中对试样的加载速率和重新测定KIC时原试样尺寸规定的不合理之处，提出了相应的改进措施。