基于人工免疫算法的入港飞机调度管理

针对入港飞机调度管理日益复杂繁重的现状,首先将入港飞机调度管理问题进行分析建模.确立了在满足各机型安全时间间隔条件下的,基于入港飞机总延误时间最小化的调度管理优化目标.然后利用人工免疫算法的优化能力强的特点,提出基于人工免疫算法的入港飞机调度管理方法.再通过仿真实验验证了该方法的可行性和有效性,并对人工免疫算法有效指导飞机入港调度管理的原理进行了分析和总结.     

低轨星座传感器资源实时调度方法

针对低轨星座传感器资源调度问题,提出了一种基于几何精度衰减因子（GDOP）和目标位置估计误差椭球的调度方法,该方法综合考虑了目标的静态、动态定位因素,优先选择卫星目标视线垂直于误差椭球长轴的传感器资源对目标进行跟踪。仿真结果表明,与已有的仅考虑GDOP的调度方法相比,该方法既节省了传感器资源,又提高了目标的跟踪精度。     

基于CPN Tools的机场主要资源调度研究

针对机场跑道、停机位等主要资源调度的问题,Petri网以其固有的特性,非常适合实时处理这类并发事件的问题.CPN Tools是一种Petri网仿真分析软件,具有大量的自动化分析工具,使建模、仿真和结果分析过程更加简单、高效、可控:本文基于CPN Tools软件,实现了用有色-时间Petri网对过站航班使用机场主要资源进行建模,并定义了各种监视器用于采集仿真数据,通过分析这些数据以及系统生成的仿真报告、状态空间报告等,得出了机场主要资源的使用情况.     

基于专用短程通信（DSRC）的机场设备／车辆综合动态实时管理调度系统

一、概述 先进的信息管理系统是现代机场有序、高效运营的关键，它对有效管理、降低成本、提高服务质量具有极为重要的意义。     

AOS体制分析及在导航卫星上的应用

随着微处理器在航天器上的大量应用,各分系统或设备对数据的自主管理能力日益增强,并且航天器功能也越来越复杂。这些功能的增加,使遥测数据量越来越大,对数据处理的要求也越来越高,上、下行码速率也越来越高,这就要求遥测系统具有动态组织传送这些数据的能力,以更好适应不同任务的需求,实现高柔性和低成本。高级在轨数据系统AOS(Advanced Orbiting System)兼容了分包设计规范,满足传输路径的可靠性和实时性的要求。文章从导航卫星的角度,提出对AOS体制的分析及具体的设计和应用方法。     

一种可用于箭载测量数据综合的网络交换技术

针对箭载测量数据综合网络,提出一种交换机实现架构和交换技术方案,对其中的关键技术———调度算法和队列管理策略进行分析,并对根据此方案设计的交换机的交换延时进行测试与分析。结果表明,提出的交换技术方案满足箭载测量数据综合网络对交换延时的要求。     

AFDX交换机链路调度模块的设计与验证

设计一种确保AFDX交换机数据帧发送和接收顺序保持一致的虚拟链路调度模块,实现对各端口虚拟链路校验请求的有序处理。通过HDL描述,设计完整的硬件电路,并利用FPGA加以实现。对设计进行仿真,并加入断言检测。结果表明,此设计符合AFDX交换机端口对数据帧请求处理的要求,有效地保证了AFDX交换机各端口公平调度,满足航空电子数据确定性的要求。     

IFSTAG软件系统的设计与调试

叙述了空中飞行模拟试验机地面工程模拟器软件系统的总体设计。该软件系统采用自顶向下的结构化设计技术，能够根据用户的要求，灵活地对模块进行裁剪并装配成新的应用程序，以满足用户在软件系统的开发及模拟器运行维护中各个阶段的不同需要。简要介绍了该软件系统在调试过程中出现的主要问题，以及时这些问题的分析和处理。对于从事飞行模拟器软件系统研制的技术人员，具有一定的参考价值。