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881.
飞行管理系统技术发展探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了飞行管理系统的发展、组成及功能,阐述了飞行管理计算机系统的功能及其发展的关键技术。应用该系统有助于提高飞机的经济性、舒适性、使用性和安全性,减轻飞行员的工作强度,提高飞机的综合竞争力。  相似文献   
882.
一种新的车载DR系统自适应卡尔曼滤波模型   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了车载DR系统(Dead-Reckoning System)改进的自适应扩展卡尔曼滤波模型及其滤波算法.由于考虑了速率陀螺漂移误差中的马尔柯夫过程成分,和采用描述机动载体运动的"当前"统计模型及自适应算法,提高了DR系统模型的准确性.计算机仿真结果表明,应用该模型和算法与改进前相比,DR系统的定位精度得到明显提高.  相似文献   
883.
自适应卡尔曼滤波实时性研究及其应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
自适应卡尔曼滤波在估计系统状态的同时,也估计系统噪声统计值,因而计算量很大,通常在实际的应用中,其实时性很难保证。通过在TMS320C30芯片上实现惯性导航系统/全球定位系统(INS/GPS)组合导航系统的自适应卡尔曼滤波可以看出,采用TMS320C30芯片来解决自适应卡尔曼滤波的实时性问题是可行的。  相似文献   
884.
三星定位/SINS伪距组合导航系统的研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
双星定位系统是中国建立起来的一种区域性全球定位系统(RDSS)。文章分析了双星定位系统存在的不足,提出了在双星定位系统上基于三颗地球同步卫星的三星定位导航系统,接收机可以根据测得的三个伪距以及高度表信息解算用户装置。进一步研究了三星定位系统与SINS进行伪距方式组合的导航系统,仿真结果表明了该组合导航系统可有效地提高定位精度,是一种非常适合于中国国情的惯性/卫星组合导航系统。  相似文献   
885.
飞行员导航专家系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述一个飞行员导航专家系统方案。此系统包括二次通道:飞行员助理(PA)通道和飞行员助理学习(PAL)通道。PA通道完成导航计算、形势判断和决策,通道还将显示出当前形势及给飞行员提出的建议。PAL通道完成知识库(KB)的更新,包括:对飞行员完成的操作作出评价、综合归纳知识和规则以及知识库的修正更新。对系统所涉及的一些原则方法和算法进行了研究。  相似文献   
886.
晓春 《国际太空》2004,(1):17-22
目前全世界已经或正在发展全球导航卫星系统的国家和地区,只有美国、俄罗斯和欧盟。中国的北斗-1导航卫星系统是一种区域性二维有源无线电导航系统。其他国家都在利用GPS民用信息建立本国的各种卫星导航应用系统。日本和美国、欧洲一样  相似文献   
887.
乌克兰参与“伽利略”导航卫星计划最终获得批准。欧盟负责能源与交通事务的总干事与乌克兰代理外交部长在基辅宣布此协议于6月3日生效。与乌克兰达成的“伽利略”协议提供了在卫星导航各领域,特别是在科学与技术、工业制造、服务、市场开发、以及标准化、频率和认证等领域开展的合作活动。它还表明这是欧洲同步卫星导航覆盖服务扩大到乌克兰的第一步,乌克兰是通过入股方式参加“伽利略”联合执行体的。  相似文献   
888.
国际卫星导航定位系统发展态势   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 美国GPS系统发展态势1.1 终止实施选择可用性(SA)干扰1.1.1 美国终止SA政策的要点□□(1)从2000年5月1日午夜起终止SA干扰,预计民用导航精度可提高10倍。有报告说,终止SA后,GPS民用导航定位精度在95%时间内为12m,在50%时间内为6m。(2)重申继续执行GPS现代化计划,在未来发射的18颗GPS-2F卫星上增加2个民用信号。(3)承诺在增强GPS和平利用的同时,继续保护GPS的全面军事应用,提高采用GPS军事系统的效能。(4)终止SA的建议是由国防部与国务院、运输部、商务部和中央情报局等部门协商后提出的。通过评估得到以下结论:在此时将S…  相似文献   
889.
梳理了国内外空间站天基测控通信应用的概况,针对近地载人航天对测控通信系统的高要求,分析提出中继卫星系统的发展建议,以及导航卫星和低轨卫星星座系统的特点优势。调整中继卫星轨位、增加中继激光链路、采用全景波束全时监控模式,以及导航卫星和低轨卫星星座作为必要补充等途径,可为载人航天测控通信提供更好的灵活性、可用性和效费比。为载人航天天基测控通信发展提供了参考依据。  相似文献   
890.
随着传统产业升级和新兴技术的发展,社会生产和生活对分米级、厘米级的实时精准定位需求日益凸显。低轨卫星轨道高度低、信号强度大、短时间内几何构型变化快,因此应用低轨卫星开展导航增强服务成为研究热点。低轨卫星的增强服务性能依赖于星座的快速组网和设计,低轨卫星星座构型、轨道高度、轨道倾角等是影响其覆盖性能和增强性能的关键因素。全面分析了低轨星座设计的关键要素,包括轨道高度、轨道倾角和单星覆盖性、地面人口密度、空间环境等,在此基础上设计了单构型和复合构型低轨导航增强星座,并进一步分析低轨星座的覆盖性能。结果显示:复合低轨导航增强星座可以实现对全球的连续覆盖,同时满足极地高密度覆盖和低纬度的连续覆盖需求,对北斗导航系统的增强效果明显。  相似文献   
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