GDAS网络通讯软件的设计与实现

本文分析了ＧＤＡＳ对分布式处理的需求，介绍了作者为满足ＧＤＡＳ通讯和控制而进行的模型和具体软件实现，同时给出了应注意和避免的若干问题。若干对系统的升级和扩充提出了几点看法。     

双曲面相关定位的两种解析解法

本文研究了四站距离（时间差）的空间定位问题，给出了空间定位的两种求解析解方法，一种由几何原理出发，另一种则通过定位方程的演变得到，两方法最终都将双曲面定位问题简化为一个二次方程求解，由此还可弄清距离差相关定位一些基本特性。     

欧洲启动伽利略计划

欧盟 1 5国交通部长会议 2 0 0 2年 3月2 6日一致决定 ,正式启动“伽利略”卫星导航定位系统计划。这标志着欧洲将拥有自己的卫星导航定位系统 ,并将结束美国“全球定位系统” ( GPS)在世界独占鳌头的局面。1　技高一筹未来的“伽利略”星座是 1个独立的全球导航系统 ,工作寿命     

强击机的发展与完善

从我国未来作战任务需要出发,结合强击机的现状,论述了强击机发展与完善的依据,并从飞行性能、毁伤威力、导航能力和生存能力等方面论述了强击机发展与完善的方向和要求。     

挠性智能梁的可镇定性

研究采用共位配置的分布式压电敏感器和致动器的挠性悬臂梁的可镇定性问题，给出两种敏感器和致动器分布函数的表达式，并验证它们满足系统可镇定的条件。证明了在其中之一的一种分布函数下，闭环系统是指数稳定的。     

以色列改进I-TIALD诱饵

自1996年以来．以色列军用工业公司（IMI）一直为美国海军和一些国际客户提供I-TALD诱饵。这种诱饵的动力为特莱达因发动机公司的CAE-312涡扇发动机，采用GPS导航，按照预编程序飞行35分钟。I-TALD由战斗机携带和发射．在敌方雷达屏幕上显示为另一架战斗机．从而吸引和转移防空导弹的攻击。I-TALD的标准航程为296千米．最大飞行速度为马赫数8，飞行高度的范围为150～9150米。