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11月24日,YZR7979执行浦东至卢森堡航班任务,高度8400米,进济南区域时间为19:59。该航班在济南区域飞行过程中,请求上升高度9200米。该航空器具备RVSM能力。当飞行员报告9200米保持后,管制员发现其应答机雷达标牌显示高度为0920,按照标准实际应为0917。管制员立即使用RVSM标准用语向机组证实其高度。后机组承认调错高度。其误以为9200米就是30200英尺,实际上应为30100英尺。随后飞行员按照管制员指示准确转换高度。幸亏值班管制员认真监控雷达,及时正确处置,才没有造成严重后果。 相似文献
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安全管理系统(SMS)是得到国际民航组织和国际飞行员协会支持的一种全新的理论体系和事故预防方法,以其清楚透明、系统全面、积极预防的方式来实现系统的安全管理,其中风险管理是安全管理系统(SMS)的核心内容。 相似文献
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回顾民航安全管理思想的演变过程,我们发现,民航发展初期,人们基本上是从已发事故或者事故征候、工作差错中吸取经验教训,普遍采用的方法是“头痛医头,脚痛医脚”,“一人生病,众人吃药”。随着中国民航业的迅速发展,安全管理的要求和压力呈几何级数增长。如何提高安全管理水平、降低事故率、增强安全管理预警能力已是摆在我们面前的一个严峻而紧迫的课题。 相似文献
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河南空管分局按照民航空管自动化本地应急系统及RVSM建设工程协调会议纪要的要求,针对本地的设备运行情况,认真做好前期准备工作。郑州目前使用美国Telephonics自动化系统,如果安装应急系统,就要提前做好供电系统的改造,还要做好应急系统的安装规划。由于应急系统安装时间紧、任务重,河南空管分局技术人员积极与安装厂家及相关单位取得联系,进行协商交流,[第一段] 相似文献
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4月20日,正在云南空管分局检查指导学习实践科学发展观活动开展情况的民航局空管局局长苏兰根在西南空管局局长李宗冀的陪同下来到云南空管分局一线运行部门视察、指导安全工作。在苏局长的现场指示中“关键”一词成为贯穿始终的主线。 相似文献
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2007年12月24日,宁夏空管分局组织104名干部职工进行了年度第二次法规学习考试,为分局开展的法规学习年活动画上了圆满的句号。 相似文献
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为保障元旦期间设备安全运行,黑龙江空管分局技术保障部精心组织,于2007年12月26日对本场所属生产岗位和六个外站遥控台进行年终安全检查,检查的内容包括:检查设备及备件运行情况、RVSM实际运行状况、工作现场的防火防盗情况、冬季保障措施落实情况,尤其是含室外部分的设备。 相似文献
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在民航山西空管分局气象机务人员与太极公司、天译公司、东西方公司8名工程技术人员的密切配合下,大家抓紧时间展开安装工作,民航山西空管分局621新系统第二步的硬件安装及软件测试工作于2007年12月21日顺利完成。 相似文献