中国商飞公司与波音公司签署合作协议

2012年3月6日，中国商飞公司与波音公司签署合作协议．将在北京建立波音一中国商飞航空节能减排技术中心。双方共同出资建立的该技术中心将支持旨在提高民用航空业燃油效率和减少温室气体排放的研究项目。双方还达成协议．将每年进行高层会晤．就民用航空市场预测进行交流。     

从ETS看世界航空减排上的异同

输业的排放量占欧洲总排放量的3%;美国航空运输业排放量占该国总排放量的2%.但是,有证据指出,航空器排放对气候变化的影响有加倍效应.随着技术的进步和航空运输业的市场需求增长,航空减排将成为业内越来越关注的议题之一,也引起了全社会的高度重视.     

充分发挥行业支撑作用 积极推进节能减排工作

随着我国经济快速发展和公众航空需求不断提高,近10年,我国航空运输总周转量以年均14%的速度增长。与此同时,各单位逐步认识到,民航行业要实现可持续发展,必须正确处理好"数量"与"质量"二者之间的关系,民航节能减排的重要     

减排义务?减排行动?——拯救人类的最后机会

<正>气候变化大会冰火两重天2009年12月的丹麦首都哥本哈根,圣诞节的氛围笼罩着这座冰冻的城市。12月7日,192个国家出席了在丹麦哥本哈根举行的联合国气候变化大会,试图商定出一份共同文件来约束2012年后温室气体排放。英国气候官员说,这是"第二次世界大战以来最重要的"一次国际会议,     

客车轻量化及其实现途径

汽车轻量化不仅可以节省材料，而且是提高汽车燃油经济性、降低能耗、减少排放污染的重要措施。文章首先从节能和环保两个方面论述了汽车轻量化的重要意义，然后分析了客车轻量化的三种主要实现途径：结构优化设计、使用轻质材料、采用全承载车身结构形式。     

中国民航业面临的节能减排形势与挑战

一、节能减排与应对气候变化的关系联合国应对气候变化框架公约(UNFCCC)中的减排问题,主要是控制人类活动产生的温室气体(包括二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、含氟气体等)排放所引发的气候系统变化,目的是通过控制向大气中排放温室气体,将温室气体的浓度稳定在使气候系统免遭破坏的水平上。而各国提出的节能减排政策,主要是从能源安全和环境污染的     

航空发动机减排关键技术及应用

压气机和燃烧室的出口温度越来越高,燃烧室的工作压力和油气比也越来越高,燃烧室必须能够在更宽的工作包线内工作.这些性能方面的改善会使大功率状态氮氧化物(NO2)、小功率状态CO和未然碳氢化合物(UHC)的排放量增多.为了有效控制污染排放、改善性能、提高耐久性和节约维护成本,必须要采取一系列减排措施.     

2007年国际民航十大新闻

1．全球航空业关注温室气体减排；2．欧美“天空开放”谈判取得最终成果；3．首架A380交付航空历史掀开新篇；4.首架B787下线交货日期将推迟；5．圣保罗孔戈尼亚斯空难引发巴西民航变革；6．英航、大韩航空因价格操控遭受巨额处罚；7．迪拜国际航展创航展销售纪录；8．全球货运迎来无纸化时代；     

客车轻量化及其实现途径

汽车轻量化不仅可以节省材料，而且是提高汽车燃油经济性、降低能耗、减少排放污染的重要措施。文章首先从节能和环保两个方面论述了汽车轻量化的重要意义，然后分析了客车轻量化的三种主要实现途径：结构优化设计、使用轻质材料、采用全承载车身结构形式。     

读来读往

感谢马广超和王辉两位热心读者对本刊的关注,你们的收获就是我们最大的快乐。本期中,封面文章介绍了航空发动机减排关键技术及应用,为中国研制自己的大飞机提出了非常有价值的借鉴;