主动引射高模试车台水喷雾冷却器等效热力系统模型的研究

水喷雾冷却器在主动引射高空模拟试车台中具有重要作用,其出口处温度的有效控制是保障试车正常运行的关键。针对某型号火箭发动机常压试验的喷雾冷却器,建立了等效热力系统模型,并在Simulink平台上建立了相应的动态仿真模型,计算结果与试车测试结果对比证明所建等效热力系统模型正确,从而为实现其出口处温度的有效控制提供依据。     

两轮升压式空气动压轴承涡轮冷却器起浮压力计算

通过分析两轮升压式空气动压轴承涡轮冷却器的起浮原理,建立了计算起浮压力的方法.按照该方法编制程序计算了某型涡轮冷却器在不同条件下的起浮压力,计算结果与试验实测数据吻合较好,说明计算方法具有较高准确度.通过计算和分析可以看到涡轮出口背压和轴承预紧对轴承起浮影响较大,背压越低则起浮压力越低;轴承预紧力越大则起浮压力越高.      

8m风洞冷却器热设计研究及数值模拟分析

针对8m连续式回流大型风洞所需冷却器的特点，运用冷却器设计的基本原理，整理出一套相对完整的针对8m低速风洞冷却器的热设计步骤。并运用该方法对8m低速风洞冷却器拟定结构进行了计算，所得计算结果与DNW相似设备实测值大致相符，验证了该设计计算方法的正确性。最后运用FLUENT软件对三种不同长宽比（a／b=2，3，4）的椭圆形翅片管结构进行了数值模拟，得出三种椭圆翅片管流场分布情况，并经过流场分析和理论推导分析了长宽比对换热器换热效果的影响程度，获得了最适宜的a／b值（a／b=3），为风洞冷却器的设计提供了一定的理论依据。     

三轮涡轮冷却器应用研究

本文通过对涡轮冷却器和飞机地面环控系统工作原理的分析，提出了将三轮涡轮冷却器用于飞机地面环控系统的设计方案。并给出了系统主要性能参数的计算结果。     

两轮升压式涡轮冷却器特性试验研究

针对两轮升压式涡轮冷却器的特点制订了涡轮和压气机的特性试验方案,分别按照折合参数整理了涡轮和压气机的特性试验数据,利用曲面拟合分别得到了涡轮和压气机的特性曲面方程。将10个校核点的试验数据与曲面方程得到的数据对比,误差在5%以内,证明试验方法和数据处理方法合理可行,对类似产品的特性试验具有借鉴意义。     

低温微磨料气射流加工微流道专用机床

针对目前低温微磨料气射流加工用简易实验装置中存在的问题,研制了低温微磨料气射流加工微流道专用机床.该机床主要由微磨料气射流发生部分、冷却部分、加工部分、磨料回收部分及其控制系统部分组成.首先对机床进行整体设计,保证其具有合理的布局和稳定的结构;其次针对机床的核心部件冷却器进行总体设计、理论计算与仿真分析,并开展测温实验...     

空客A330飞机IDG故障原因分析

简要介绍了空客A330飞机整体驱动发电机(IDG)的工作原理及其各部分构造和功能,并针对一次典型的IDG故障进行深入分析。     

走进液冷服世界

我国军用机场分布在祖国各地,飞行员常常因为任务的需要在地面待命起飞。而我国长江以南大部分地区具有炎热季节长、湿度大、太阳辐射强等特征,极端最高气温可达41℃以上,因此在南方各机场经常处于高温条件下。另外,飞行员着装愈来愈复杂,再加之高温天气,需要给飞行员降温,液冷服因此应运而生。我国航宇公司曾为海南岛某空     

欧洲的高超声速推进项目及其项目管理

简要介绍了近年来欧洲的高超声速推进项目,包括欧洲航天局(ESA)牵头的欧盟LAPCAT、LAPCAT-Ⅱ、ATLLAS-Ⅰ、ATLLAS-Ⅱ项目,德国航空航天中心(DLR)独立完成的SHEFEX-Ⅰ、SHEFEX-Ⅱ项目。以欧洲LAPCAT-Ⅱ项目为例,详细分析了欧洲高超声速项目在预算、立项、执行、交流、评审及验收等全过程中的项目管理和调控方法,可为我国组合动力及其它高超声速工程研制的项目管理提供参考。     

某型涡喷发动机涡轮盘表面温度的测量

本文介绍了一种涡喷发动机涡轮盘表面温度的“热电偶 -滑环引电器”测量方法 ,并对测试精度进行讨论。采用这种方法 ,不仅充分地利用了滑环引电器的有效通道 ,更重要的是能使测得的盘面温度更真实可信。此方法适用于各种旋转金属部件的表面温度测量。文中对如何解决测温电偶的敷设、滑环引电器的冷却及涡轮转子的平衡等工程和测试中的实际问题也作了扼要介绍本文介绍了一种涡喷发动机涡轮盘表面温度的“热电偶 -滑环引电器”测量方法 ,并对测试精度进行讨论。采用这种方法 ,不仅充分地利用了滑环引电器的有效通道 ,更重要的是能使测得的盘面温度更真实可信。此方法适用于各种旋转金属部件的表面温度测量。文中对如何解决测温电偶的敷设、滑环引电器的冷却及涡轮转子的平衡等工程和测试中的实际问题也作了扼要介绍