用于星上处理有效载荷的先进数字解调器

概括了用于星上处理数字解调器的发展状况，给出了COMED（星座和多媒体）发展的动因和范围。并提出了先进的多中睡解调器和宽带解调器应满足的条件以及实验概念。讨论了飞行硬件实现的问题。     

民用客机后机身外形设计研究

CC-200是一款单通道、中程大型民用客机。CC-200民用客机具有大展弦比、小后掠角、相对较低的巡航速度等技术特点。CC-200的后机身的外形长度为6.458 m,上掠角为12°,与地面水平线的最小间隙值为0.15 m。后机身外形及其它部段的外形采用CATIA V5软件建立了三维数模,后机身采用ESDU 80006和ESDU7011中的方法进行阻力增量的计算、评估。计算表明,在机身迎角一定的情况下,后机身阻力增量随着上掠角的增大而增大。     

古罗马最伟大的技术奇迹——巴贝加耳磨坊(下)

人们比较熟悉的直立式水车有两种——下冲式水车与上射式水车。前者是把正在使用中的车轮潜入水中,依靠水流转动它;后者则是利用斜槽把水送到车轮的上部,这样在水下降时靠水流向前的冲力与重力来驱动车轮。在这两种情况下,动力皆由水平轴     

直能潜视者的惊奇体验（上）

也们身怀绝技，饱受争议；他们默默无闻，无私奉献；他们经历非凡，体验神奇；他们就是鲜为人知的RV者。所谓RV，是英语RemoteViewing的简称，即遥视技术（又称直能潜视技术）。遥视是一种千里眼的形式，遥视者运用他或她的透视能力去“观察”，把信息聚集在一个由物体、地点、人物等组成的目标上，隐藏相谣视者的物理视域里面，     

某型军教机发动机停车故障分析与诊断

针对某型军教机从装备部队以来多次出现的发动机停车故障，采用模糊决策方法进行诊断，客观、科学地建立了模糊诊断矩阵，为该型军教机发动机停车故障的快速诊断和维修提供了一种科学且行之有效的决策方法。     

亚轨道再入返回段高度上边界技术研究

针对重复使用运载器(RLV)亚轨道再入返回过程中动压、过载等约束条件对飞行安全的不利影响,通过分析质点动力学方程,提出亚轨道再入返回段RLV存在高度上边界并给出两种求解高度上边界的计算方法。高度上边界反映了亚轨道再入返回段的制导能力,它对总体决策和控制系统具有重要意义,RLV上升段的最终高度也必须限制在这个高度之下。分析和仿真结果表明,求解高度上边界的两种方法具有一定的鲁棒性和工程实用性。〖JP〗
     

极光公司在“钻石”飞机上进行无人飞行试验

近日,极光飞行科学公司正在一架钻石公司的DA-42M通用飞机上进行有人和无人驾驶试验。这架DA-42M装备先进航空电子系统、高效柴油发动机．并采用全复合材料结构．能够完成情报、监视与侦察任务。极光公司已经研制了可与其他系统兼容的飞行控制系统．并于8月在其中加入一个自动飞行组件,9月将开始进行无人飞行试验,但是为了保险起见．飞机上仍将保留一名飞行员。     

新一代航空航天总线技术

伴随航空和航天电子技术的飞速发展,传统总线已经不能满足新型航空及航天电子系统的技术总体设计需求,因此目前传统的总线技术正逐步被新一代航空数据总线技术所替代,目前国外新型的商业和军用航空航天项目中的电子系统采用的总线已经开始转向光纤通     

面向航电产品制造的工艺信息化研究初探

随着信息技术的发展,航空电子系统综合程度不断提高,在整架飞机中所占的比重越来越大,航电产业已成为现代航空工业极其重要的组成部分。而航电产品的复杂程度和可靠性要求越来越高,这对如何提高工艺设计的质量和效率,提升工艺管理水平提出新的挑战,开发并应用适应航电产品制造业特点的工艺信息系统是一条有效途径。