全文获取类型
收费全文 | 1105篇 |
免费 | 235篇 |
国内免费 | 119篇 |
专业分类
航空 | 755篇 |
航天技术 | 131篇 |
综合类 | 125篇 |
航天 | 448篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1459条查询结果,搜索用时 468 毫秒
911.
912.
两三年前微博刚刚兴起的时候,如果哪家企业开始微博营销了,大家会觉得它很"潮";现如今,如果哪家企业还没有涉足微博营销,那只能说它太落伍了。在茫茫"博海"中如何才能有效营销,抓住社交媒体赋予企业的巨大商机? 相似文献
913.
研究一个给定群的子群结构对群本身性质的理解和相关组合结构的研究都具有重要的理论意义和实用价值。内-Abel群作为一类非常重要的群,其子群结构的确定既困难也有意义。设P是素数α、β是正整数,G=〈a,b│a^pα=b^pβ=1,[b,a]=c,[a,c]=[b,c]=1〉(α≥β)是一类内-Abel p-群,完全给出了这类群的所有子群,使得此类群在实际应用中能发挥更大的作用。本方法可以推广求出其它内-Abel群的子群结构。 相似文献
914.
为降低旋翼低频面内谐波噪声,以电控旋翼(ECR)综合试验系统为平台,开发了相应的噪声测试与控制系统,并提出了电控旋翼噪声频域自适应主动控制方法。在此基础上,开展了悬停状态下的低频面内谐波噪声闭环主动控制试验。试验中,襟翼控制频率为10Hz以桨尖平面内传声器所测噪声作为闭环反馈,另两个位置处传声器所测噪声作为监测量,同时对桨毂位置处的振动水平进行监测。施加主动控制后,控制系统历时约5s达到稳态,收敛速度较快且收敛过程无明显超调;最大可降低桨盘平面传声器位置处的低频面内谐波噪声为9.4dB,桨毂位置处旋翼通过频率振动水平则略有增大。试验结果表明该噪声测试与控制系统可有效实现电控旋翼低频面内谐波噪声控制,同时也验证了频域自适应算法用于减小低频面内谐波噪声的可行性及有效性。 相似文献
915.
为获得复合材料作为风扇包容机匣时遭受叶片冲击载荷时的动态响应、损伤与失效模式,在空气炮装置上使用叶片形弹体对Kevlar织物层合板开展了弹道冲击试验,结果发现:复合材料靶板厚度提高25%,复合材料靶板吸收的能量提高约92%;随着叶片弹体速度的增加,复合材料靶板的损伤破坏逐渐严重,从轻微的压痕,转变为横向和纵向裂纹与分层损伤,再转变为矩形穿孔,同时靶板背面出现纤维断裂、纤维拔出与分层失效等现象;在叶片弹体撞击下,靶板上在与弹体接触的局部区域形成鼓胀变形,并在弹体击穿或反弹后发生变形回复;叶片弹体的横滚角将导致叶片的作用范围增大,使得靶板抗冲击性能有所提高。 相似文献
916.
内压载荷是一种非常重要的重复性载荷,对机身结构疲劳和损伤容限特性产生很大影响。承受内压载荷机身壁板边界模拟困难,边界模拟的优劣决定试验件过渡区范围的大小,甚至影响试验区的应力分布和大小。为了获得承受内压载荷机身壁板更加真实的应力响应,给出一种机身壁板内压载荷试验新方法,该方法采用"D"型夹具模拟机身筒段直边结构,采用"弓"型夹具模拟机身筒段曲边结构,采用气密端板模拟机身筒段的端部结构;按照边界模拟要求,设计制造试验装置和试验件,并完成内压载荷试验。结果表明:试验件试验区蒙皮的周向应力、纵向应力明显高于过渡区蒙皮周向应力、纵向应力;试验区蒙皮周向应力、纵向应力和法向位移与理论计算结果吻合,该试验方法满足工程精度要求;该研究可为民机机身壁板内压载荷结构选型试验提供参考。 相似文献
917.
本文介绍的是连管式试车台在做模拟冲压发动机弹道的动态过程试验中的主要模拟技术。文中具体介绍了发动机及作为燃油泵动力源的涡轮的进气参数、排气环境参数以及供油调节器感受参数如何按弹道变化规律进行模拟,也介绍了保证这些参数同步的措施。 这个试车台已用本文所述方法为几种型号的冲压发动机做了200多次模拟弹道的动态过程试验。 相似文献
918.
919.
关于内孔键槽对称度的测量,基准轴线中心的模拟比较困难.我们设计了一种快速测量内孔键槽对称度的装置,具有结构简单、使用调整方便、测量效率高、测量精度好等优点. 相似文献
920.
固体火箭发动机的比冲预示 总被引:1,自引:0,他引:1
固体火箭发动机的实际比冲预示已有许多计算方法.然而对空—空导弹这类小型发动机,用这些计算方法,均不能准确地预示其发动机的实际比冲。本文在收集国内外大量发动机试验数据的基础上,编制了计算程序,得到发动机实际比冲计算的通用公式。用该式预示的发动机比冲与其试验比冲相比较表明,准确度较高,相对误差在3%以内,可用于固体火箭发动机,尤其适合于空—空导弹小型发动机的实际比冲预示。 相似文献