欧美航空业循环利用的绿色实践

近些年,全球市场对新飞机的需求不断增长。飞机服役期的节能减排成为炙手可热的国内外航空环保议题。另一方面,新飞机的研发生产同样加速了新老飞机更替、旧飞机退役的速度。老飞机的环保处理面临更大挑战。机场和航空公司带来的垃圾成倍增长。《科学美国人》指出,美国30家大型机场的垃圾量相当于一个迈阿密市的面积。航空业的废物处理亟待关注。我们可以预见,未来几十年,老旧飞机的环保管理、航空用品的循环利用等问题将逐渐成为热议焦点。而欧美国家是如何解决这些问题的?     

航天关键元器件自主可控需求工作思考

分析航天关键元器件自主可控需求工作的特点,探讨需求工作的原则及工作流程,结合工程实践,归纳总结航天关键元器件自主可控需求工作的几点体会。     

基于复杂网络的航空制造供应链关键节点识别研究

随着不稳定因素的增加以及航空制造供应链的参与主体增多，航空制造供应链的管理所面临的风险也随之增大。因此针对航空制造供应链网络的风险管理，以复杂网络为工具研究供应链网络中的关键节点识别问题，从而帮助航空供应链提升抗风险能力。通过分析我国航空制造供应链网络现状和特点，提出供应链形成机制并划分供应链层级，对航空制造供应链进行构建及指标界定，对度中心性、介数中心性、接近中心性三种经典中心性算法以及传统K-Shell 分解算法进行加权改进；结合熵值-TOPSIS 法提出一种针对加权网络的供应链关键节点识别算法——WKC 算法，通过构造网络来进行算例分析，验证该种算法的有效性。结果表明：本文提出的WKC 算法原理科学、计算复杂度较低，为航空制造等高端装备制造业供应链的风险管理提供了一定的参考。     

简讯

<正>春节期间民航运输旅客769万人次同比增长两成China Civil aviation transports 7.69 million passengers during Spring Festival2014年春节黄金周全国民航运行总体平稳。春节黄金周七天(1月31日—2月6日)民航共执行航班56 329班,同比增长15.1%;旅客运输量769.4万人次,同比增长19.8%;航班平均客座率66%,同比增长两个百分点。2月6日民航运送旅客超过126万人次,达到春节黄金周运输最高点。     

基于ISM-HHM的航天关键元器件 应用风险识别研究

航天关键器件尤其是国产航天关键元器件的应用是一项系统工程,具有风险来源多元化和复杂性的特点,提前识别航天关键元器件应用风险是保证其成功应用的重要基础。基于解释结构模型-层次全息模型(ISM-HHM)的组合方法能够有效地识别系统中各项风险及各风险之间的关系,分析航天关键元器件应用风险属性,利用解释结构模型-层次全息模型(ISMHHM)组合方法,识别航天关键元器件应用风险之间的交互关系,构建风险间的层次关系框图,为全面识别航天关键元器件应用风险提供参考借鉴。     

沙特阿拉伯大规模军购提升自身防卫能力

沙特阿拉伯国防部最近宣布，沙特已签署了一项从美国购买战斗机的协议，此举是为了尽最大可能加强沙特的防御能力。 沙特国家通讯社援引国防部发言人的话说，这项总价294亿美元的军购协议包括：购买84架F-15SA战机；更新已有的70架F-15S战机；其他武器和零部件以及人员培训和设备维护等。这位发言人说，沙特购买武器是为了加强自身防卫能力，以保护国家和人民。     

阿联酋采购AGM-114R3海尔法导弹

美国国防安全合作局向国会通报了一份可能的对外军售协议，即向阿联酋销售500枚AGM-114R3海尔法导弹以及相关零部件、训练与后勤支持设备，估计价值6500万美元。事实上，阿联酋政府已经提出需求500枚AGM-114R3海尔法导弹、箱体、备用及修理部件以及测试设备、训练设备及人员训练设施等。     

关于知识产权的争论

知识产权保护是否会影响到市场的自由竞争?未来零部件的价格竞争,在航空公司签署购买新飞机合同时就已展开。无论是在初始的合同或者相关政策中,制造商(OEM)都在积极保护其知识产权(IP)。例如,某制造商坚持,航空公司不能与其MRO供应商共享其技术数据,     

供应链的可视性

美国国防后勤局（DLA）通过改善供应链流程．更好地了解了用户需求，加快了对零部件申请的响应。     

保证航空零部件的合法性和真实性

TheAviationSpareParts'LegistimacyandAuthenticilytoBeGuaranteed国际民航组织计划于2000年出版的《适航手册》是为贯彻其附件6和附件8中的标准与建议措施而编制的一本指导性资料。它提供给各成员国在适航管理方面的国际通用做法和要求。同时，在这本手册中，结合附件6和附件8的条款，介绍了许多值得我们借鉴和学习的知识。现将有关航空零部件管理方面的内容编辑并介绍给大家。一、关于使用的零部件的材料的规定国际民航组织附件8第3部分，第4章“设计和构造”的41．2条指出“所有用于定翼飞机而对安全飞行属重要的部件上的材料必须符…