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141.
作为飞轮重要的旋转支撑部件,轴承组件的性能对飞轮寿命有着重大影响,因此如何在早期对轴承组件进行筛选显得尤为重要。轴承组件在故障初期,其故障特征比较微弱,故障信号很容易淹没在背景噪声信号中,给轴承组件的早期故障判断和定位带来了很大的困难。本文以飞轮常用轴承组件为研究对象,基于快速包络谱峭度的振动测试方法,先通过对采集的轴承组件振动信号进行小波降噪,提高特征信号的信噪比,然后对振动信号进行全频段的峭度分析,可以对轴承组件进行早期的故障诊断并进行故障定位,得到轴承组件故障频率,为后续轴承组件故障诊断研究提供方法手段。 相似文献
142.
143.
144.
本文参考空客AMM手册和GROUND EQUIPMENT MANUAL-A319/A320/A321 TOWBAR手册的要求,自行加工改装组件,对现有A319/A320/A321液压式牵引杆进行了改装,这对延长牵引杆使用寿命,提高设备可用率,降低工作者劳动强度,以及降低杭州维修基地工具设备维修成本,都具有重要的现实意义。 相似文献
145.
基于CATIA的飞机驾驶员脚部舒适性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞机驾驶员的脚部舒适性问题,提出了一种脚部舒适域算法,并以CATIA软件为平台通过CAA(组件应用架构)二次开发方式实现了三维图形化显示.和人机工程学分析软件JACK生成的脚部舒适域进行了对比验证,验证结果表明提出的脚部舒适域算法正确,计算结果符合GJB4856-2003中相关人体几何数据.通过在CATIA软件上的实现,为工程设计人员在设计飞机电子样机时脚蹬位置设计的合理性提供依据,拓展了CATIA软件在人机工程学领域的应用.同时为其它行业各种脚踏板位置设计提供参考. 相似文献
146.
147.
针对现有制造执行系统缺乏适应性、集成性、不易重构等缺点,提出了适合离散制造业的制造执行系统功能模型组件。结合软件组件技术、CORBA体系结构,提出了基于组件的开发方法,并系统地论述了制造执行系统组件的开发过程。 相似文献
148.
简要介绍了联合建模与仿真系统(JMASS)的基本概念,分析了JMASS的结构和组成。进一步以一个飞行仿真组件的集成为实例,阐述了如何进行基于JMASS仿真环境的仿真子系统开发,特别研究了如何给已有仿真组件增加设计专门针对JMASS环境而的接口的技术,使现有组件能够顺利集成到JMASS环境下,并使之正确运行。 相似文献
149.
针对波音737NG飞机多起由于发动机/APU火警探测控制组件故障导致飞行机组进行空中关车应急处置的情况,对故障的原理进行分析,结合实际数据,提出了预防措施。 相似文献
150.
以CFM56-5B发动机的起动机输出轴隐性故障为例,从输出轴组件结构出发分析故障产生原因并指出检查及预防方法,为排除发动机起动机输出轴组件故障提供参考。 相似文献