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共用支承-转子结构系统振动耦合特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对带有涡轮级间共用承力框架的转子系统,为准确描述转子-共用支承-转子(简称共用支承-转子结构系统)之间的振动特性,采用转子截面横向和角向振动特性耦合动力学模型,振动耦合产生机理及影响规律进行研究。理论分析结果表明:转子支点的动态响应对其他转子的支点动刚度特性及转子振动响应特性具有一定影响,共用支承结构振动响应对转子系统振动特性的计算误差超过10%,因此,在共用支承-转子结构系统的临界转速和振动响应计算分析中,需要考虑2个转子与共用支承结构的振动耦合影响。对于涡轴发动机共用支承-转子结构系统的有限元仿真计算结果表明:由于存在共用承力框架,2个转子之间将发生振动耦合,系统产生耦合振型,某一转子转速将会影响另一转子所激起的系统共振临界转速;并对共用承力框架结构的隔振特性也有影响,2个转子共同激励下振动响应与转子单独激励相比,在承力框架安装边上的动载荷以及载荷传递系数均大幅度提高。 相似文献
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美军的 5 0 0多架RF 4专用战术侦察飞机曾参加了从 6 0年代的越南战争到 90年代的海湾战争 ,最后一架到1994年才退役。虽然在全球仍有 10 0多架RF 4“鬼怪”飞机在服役 ,但是专用的有人驾驶战术侦察时代已经结束。自冷战结束后 ,随着预算的削减 ,单纯的侦察飞机已成了弱小群体 ,绝大多数空军只保留了进行空战和实施空袭的能力。解决的办法就是使用侦察吊舱 ,有了它战斗机在需要时可执行侦察任务。不幸的是 ,许多空军人员往往忽略了兼顾执行的侦察任务 ,研制和采购可置换的吊舱滞后也是一个原因。近期的波黑、科索沃和阿富汗战争 ,使这种缺… 相似文献
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