维护消费者权益创造和谐乘机环境

民用航空运输作为社会公共交通的重要组成部分,是社会公共领域的窗口,是创建和谐社会的重要环节。作为航空运输企业,应该做到诚信为本、细致服务;作为旅客,应该做到文明乘机、理性维权,航空公司和旅客之间要建立一种和谐的消费关系。作为维护民用航空运输秩序的行政主管部门,要在兼顾公平与效率的前提下,维护承运人与消费者双方的合法权益,这是民航行政主管部门履行公共管理职能能力的具体体现,也是和谐乘机环境的前提和基础。一、当前我国民航乘机环境不和谐的表现(一)航班延误成为影响和谐乘机关系的首要因素根据民航总局消费者事务中心公…     

PPP在基础设施领域的应用及建议

由于公共基础设施自身的特点,政府长期对其垄断经营,不仅造成基础设施领域的供需矛盾,而且加重了政府的财政负担,从而使基础设施的传统经营观念与管制方式陷入了不可克服的困境。为了改变这一现状,各国政府努力采取多种手段改革原有的管理方式,其中一个已经遍及整个欧洲的做法就是公私合作制(或称PPP)。文章以合同外包和经营特许为例说明PPP在实践中的应用,分析其异同,并对加快我国基础设施领域PPP的实施提出对策建议。     

合并重组 局方如何实施干预——谈联合重组合并运行与局方补充运行合格审定

联合重组并非只是企业和市场的事,依职权进行安全监管和依申请进行补充运行合格审定是航空承运人合并重组期间局方的两项重要职责。事实上,对于公共航空运输承运人合并运行,不但中国民航,世界上大多数国家都对其实施强制性的政府干预,这是为什么?公共航空运输承运人合并运行,政府如何进行干预?     

不可思议的另类遗嘱

遗嘱本应是一个严肃、沉重的名称,但偏偏有人独辟蹊径,不走寻常路,就连去世前最后一份安排,也充满了诡异和不可思议的元素。威灵顿·柏特是美国密歇根州沙吉诺市的木材大亨。他在1919年逝世时,留下数百万美元遗产,在当时的美国是数一数二的。但他并没有将这万贯家财留给子女,而     

论公共产品的市场化供给

传统理论认为,公共产品不能由市场有效提供.但是政府供给公共产品过程中滋生的诸多问题,以及技术的进步、制度的健全,使得公共产品的市场供给不仅是必要的,而且是可能的.阐述了公共产品市场化供给的必要性、可能性以及具体的实现途径.     

永磁直驱风电机组的机侧多整流器并联运行控制研究

永磁直驱风电机组的容量通常达到了兆瓦级,采用并联型结构是主要的扩容方式。传统的风电变流器机侧整流器具有独立的直流母线,虽具有控制简单的优点,但也存在成本高、体积增加等问题。针对这个问题,提出了一种新型的永磁直驱风电机组机侧多整流器共直流母线并联运行控制策略。该控制策略的控制目的是抑制共直流母线的整流器模块之间由于不同步造成的环流,因此首先对具有公共直流母线的多整流器运行的直流环路和零序电流动态进行了建模和分析,设计了独立的电流控制器,并通过同步载波移相配合生成了多簇脉冲调制信号给不同的整流器模块,但相互的控制器使用了同一个转子位置观测器,从而实现了每个模块的电流同步和均衡,并匹配了最优的总发电机转矩。最后,为了验证控制策略的有效性,基于1.5MW的永磁直驱风电机组试验平台进行了试验研究。试验结果表明,在新型控制策略下,变流器机侧多整流器模块能正常运行,并具有较优的性能。     

浅谈民航机场建设驻外实验室财务管理办法的构建

一、目前我国民用机场建设的现状 民用航空机场是国家重要的公共基础设施,具有广泛的社会效能和经济效能,它主要表现在以下五个方面： 1）机场是国家战略资源和国防基础设施的重要组成部分,在和平时期,民用机场是国际交往和国家安全的重要部门;在战争或特殊时期,民用机场可以为国家军事目的服务。     

论完善统筹城乡的公共就业服务体系——以包容性增长为视角

目前中国正处在初步小康向全面小康社会的过渡阶段、从生存型社会向发展型社会转变的关键时期,同中国社会经济持续高速发展相比较,中国的劳动力市场发展相对滞后,人口与就业压力不断加大,公共就业服务体系的现状远远不能满足对就业服务的需求.新的增长理念“包容性增长”既强调通过经济增长创造就业和其他发展机会,又强调发展机会的均等,要求通过减少与消除机会不均等来促进社会的公平与包容.而要实现包容性增长,政府必须提供必要的公共就业服务,在公共就业服务经费和人员安排上增加投入,在提供就业服务上提高效率,通过机会均等来改善收入分配,创造平等竞争的条件.     

国开行去年向贵州放贷205．65亿元

截至2007年12月31日．开发银行贵州省分行累计向贵州省发放各类贷款205．65亿元．重点投向贵州电力、公路．公共基础设施等领域。     

来自西班牙的飞行模拟系统

英德拉公司是西班牙领先的信息技术和防御系统公司,主要围绕6个垂直的市场运作:防务和安全、运输和交通、能源和工业、电信与传媒、金融和保险、公共管理与卫生。英德拉的飞行模拟业务始于20世纪80年代,当时为西班牙空军的C101飞机提供2架模拟机。