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设计由国际救援示位标、着陆搜寻信标机、北斗短报文收发终端、铱卫星手机、信标天线及天线网络组成的回收着陆搜救系统,进一步提升载人飞船回收着陆搜救系统的可靠性。该系统首先通过飞船上的国际救援示位标及配套信标天线和天线网络,将位置信息通过国际搜索和救援卫星系统(COSPAS-SARSAT)转发至搜救控制中心,完成载人飞船的初步位置锁定。救援直升机/越野车/救援船根据位置信息赶赴返回落点现场,通过装载的243定向接收仪接收着陆搜寻信标机发出的信标信号,完成定向,并从不同方向锁定和实时跟踪信标,缩小搜救范围。配置着陆搜寻信标机和铱卫星手机,分别实现基于243 MHz的半双工的模拟话音通信和基于铱卫星系统的全双工的数字语音通信。通过配置北斗短报文收发终端,利用已有的北斗二号和北斗三号导航星座,实现位置信息的获取和转发。配置闪光灯及海水染色剂作为辅助救援手段,进一步提升陆上和海上的搜救可靠性。文章设计的系统支持正常及自主应急返回的着陆搜救任务,适应陆地及海上搜救的需求,已经成功应用于神舟十二号~神舟十四号载人飞船的回收救援,能有效提升定位精度和缩短救援时间。 相似文献
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随着中国民航近些年来的飞速发展,民用机场已经不仅仅只是承担航空客运单一的载体,而是成为带动周边区域经济及城市建设的引擎。然而,随着机场周边建筑物逐渐增多,机场周围电 相似文献
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<正>2014年6月5日,美国航空航天局(NASA)利用新型激光通信设备成功地从"国际空间站"(ISS)向地球传送了一段高清视频,此举将有助于极大提升未来深空任务的通信传输速率。回顾21世纪以来空间激光通信领域整体发展情况,欧洲和日本频繁开展多项演示和试验计划,俄罗斯也在2012年首次实现了"国际空间站"到地面的星地激光通信试验,而美国在演示试验方面稍显沉寂。自2013年底开始,美国开展多次星地激光通信试验,最长通信距离近 相似文献
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引言仪表着陆系统(ILS)是国际民航组织于1947年确立的近进导航系统,它为正在着陆过程中的航空器提供航道、下滑道和距离信息,从而使航空器能安全地降落到跑道上。NM7000仪表着陆设备是由挪威Normarca/s公司生产的,其性能指标符合国际民航组织附件10的各项指标要求。NM7000是在 相似文献
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无线电导航仪表是飞机的眼睛,对飞机按正常航线飞行和安全进港起到保障作用。导航仪表需要一些特殊的地面设备来定期检修,但目前在国内对地面设备的校准能力还很欠缺,有许多特殊参数还是空白。飞机信标模拟源是检测机载ILS、VOR、Mark信标机的地面设备,在民用机场、军用机场里普遍应用。其信号是调幅、调频、双调幅等复杂调制信号,目前在国内还没有校准能力。我所研究了通用的飞机信标源的校准方法,用快速傅里叶分析 相似文献
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开机后无载波功率、边带功率输出;控制单元面板红色告警灯V1(BEARING)、V2(SUBCARRIER)、V3(NOTCH DVOR 30Hz FM CVOR)、V4(30Hz AM)、V5(IDENT)、V6(Tx FWD)、V7(Tx VSWR)、V8(SIDEBAKD)全亮;自动换机。 相似文献