首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   480篇
  免费   33篇
  国内免费   28篇
航空   303篇
航天技术   62篇
综合类   40篇
航天   136篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   11篇
  2021年   14篇
  2020年   5篇
  2019年   11篇
  2018年   3篇
  2017年   6篇
  2016年   8篇
  2015年   15篇
  2014年   16篇
  2013年   21篇
  2012年   26篇
  2011年   28篇
  2010年   20篇
  2009年   20篇
  2008年   18篇
  2007年   25篇
  2006年   18篇
  2005年   27篇
  2004年   16篇
  2003年   15篇
  2002年   10篇
  2001年   16篇
  2000年   12篇
  1999年   16篇
  1998年   23篇
  1997年   9篇
  1996年   11篇
  1995年   15篇
  1994年   19篇
  1993年   17篇
  1992年   17篇
  1991年   12篇
  1990年   10篇
  1989年   9篇
  1988年   6篇
  1987年   6篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有541条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
为了全面分析研究测量船外测数据误差特性,须对测量数据中的误差进行分离,为此需找到合适的误差分离方法。通过对航天测量船船载测量设备工程背景复杂、数据产生过程复杂、误差源多等特点进行深入的分析,为船载设备测量数据建立回归分析模型,采用三次等距B样条函数作为测量数据误差分离的工具,用等距的标准B样条拟合测量系统的真实信号、系统误差,进而分离出随机误差。对大量原始测量数据误差的统计特性进行检验分析,得出了船载设备外测数据不同于陆基测量的一些误差特性——非独立性、子段非正态性、需用高阶AR模型描述。研究结果表明:使用标准等距B样条函数作为误差分离工具对于船载测量设备外测数据是适合的,样条拟合后的残差结果符合高阶AR模型。  相似文献   
162.
基于参数优化的截尾序贯检验法   总被引:1,自引:0,他引:1  
截尾序贯概率比检验法和序贯网图检验法(SMT)是在序贯概率比检验法(SPRT)的基础上发展起来的2种方法,可进一步控制试验次数。但是这些截尾序贯方法的停止边界仍有待优化,本文以最常见的截尾SPRT为例,说明决定停止边界的参数的取值直接影响了最大试验样本量,且存在最佳取值。并以此为基础,对SMT和传统的SPRT进行了综合比较,发现截尾SMT并不优于传统的截尾SPRT,它不过是一种广义形式的截尾序贯检验法,SPRT的研究重点应该是截尾形式的构造。最后本文提供了一种曲线形式的截尾序贯检验法.  相似文献   
163.
基于秩相关系数的加速贮存退化失效机理一致性检验   总被引:1,自引:1,他引:1  
冯静 《航空动力学报》2011,26(11):2439-2444
利用加速贮存试验数据推断长贮产品贮存寿命的前提是,提高应力水平仅仅增大失效速率而不改变失效机理.提出了基于Spearman秩相关系数的贮存退化失效机理一致性检验的非参数定量方法.分析了加速贮存退化失效机理一致性检验的内涵就是检验退化曲线形状的一致性;然后给出了基于Spearman秩相关系数检验配对样本序列一致性的原理和步骤;进一步,通过某型发射药实例数据和单调递减退化仿真数据,验证了方法的有效性.   相似文献   
164.
本文论述了数据资料在数学建模中的作用,介绍了数据资料的收集、选取及利用数据资料建立数学模型的方法.  相似文献   
165.
本章将根据国家军用标准规定和电子元器件质量控制要求,结合作者多年来从事航天电连接器验收的实际工作体会和经验,详细阐述航天电连接器的质量一致性检验主要内容、验收程序和验收技术关键要点。  相似文献   
166.
介绍了利用高精度测量雷达检验其它探测器的数据处理方法.首先根据雷达站点的位置和测量参数计算出目标的坐标,然后用GPS测量探测器的坐标,再计算出探测器到目标的真值参数,最后通过简单的误差分析证明该方法可行.  相似文献   
167.
168.
如何合理地评价纠正后的故障数据   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文根据两个工程实例,对文「1」提出的故障采取纠正后产品的可靠性评定方法提出商榷,指出故障纠正后不能进行所谓“重新分类”,(即将采取纠正措施后的故障划为非关联故障),而应进行细致的趋势检验后,按增长模型或指数分布评价。  相似文献   
169.
170.
一次,总装车间在通压检查液压系统工作过程中,当右压驾驶杆至极限位置时,发现副翼助力器进油高压软管被拉直(安装时有一定弯曲度),而且变粗、变硬。 为了查明原因,我们走访了公司供应处、理化实验室、总装车间液压装试组的工  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号