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241.
1978年美国放松航空管制后,一些大型航空公司为提高运输产品的品质,采取争取好的航班时刻、增加航班密度、提高服务质量和正点率等手段,以达到吸引旅客和增强竞争力的目的。经过一段时间的竞争,一些经营良好的大型航空公司生存了下来,同时逐步兼并了一些中小型航空公司,成为超大型航空公司。通过整合原有公司存在的支线航线、国内干线和国际航线的航班, 相似文献
242.
一年前,俄罗斯迈出了国防工业整合的第一步,成立了联合航空制造公司(OAK)。经过一年多的时间,尽管存在阻力和困难,但OAK的产品战略和生产模式的发展思路已经成形,其组建经验也开始在整个俄国防工业中推广。 相似文献
243.
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245.
246.
概述了3409厂在航天产品设计文件签署问题上存在的问题,并结合工厂实际,在设计文件签署人的资格、签署日期、签署的跟踪管理和会签等方面,提出了实施QJ1714.9A—98的具体做法。 相似文献
247.
248.
249.
对适航指令进行分类,制订出系统的国产民用航空产品和零部件适航指令颁发程序:信息获取、不安全状态的调查和评估、起草建议适航指令、征求意见、批准和颁发、分发和公布,并以流程图形式直观地展示出来。 相似文献
250.
直升机所围绕LCA进行实施与定制开发,形成了独具直升机特色的产品数据管理系统。随着该系统在直升机所众多型号研制中的广泛深入应用,出现了多个版本系统同时运行的状况并伴随系统的不断改进升级,导致用户在型号选择、版本选择、服务器选择、系统客户端更新等方面的混乱,影响了系统的正常使用。通过对这些问题的分析,对系统进行了客户化改造,较好地解决了上述问题,提高了系统使用的便利性,促进了型号在直升机产品数据管理系统上的深入应用。 相似文献