多加速度计振动分离惯性补偿测力技术

为解决在高超声速脉冲风洞中进行大长细比等特殊模型测力实验所面临的惯性补偿问题，笔者提出了多加速度计振动分离惯性补偿方法。这一方法应用在长细比达２０：１的模型气动力实验中，得到了较为理想的实验结果。     

光纤CATV通信系统线路故障定位困难的原因及解决方案

论文分析了光纤CATV通信系统线路的常见故障现象,阐述了影响光纤CATV通信系统线路故障点准确定位的主要因素,并提出了有效的解决方案.     

惯性导航初始对准系统中加速度计故障检测

本文介绍了Ｘ＾２检验法在惯性导航初始对准系统中加速度计故障检测的应用，并且讨论了利用卡尔曼滤波器进行蒙特卡洛仿真。     

我国研制出具有国际先进水平的光纤激光器

在一根头发尖上，就可以钻出10个均匀的孔出来。据悉，能够发射这种激光的25W脉冲光纤激光器样机已由国内专家研制成功，达到了国际先进水平，不久将实现产业化。     

NASA扩展光纤传感器的应用

NASA将光纤应力和变形传感器的应用领域扩展到了航天飞机的热防护结构监视和可变机翼战斗机复合材料蒙皮的监视上。     

采用高温黑体式光纤温度计在线检测感应加热真空炉液相温场的可行性

以新型高温黑体式光纤温度传感器的开发应用为基础,简述了光纤温度传感器的测温原理及制作,提出了采用高温黑体式光纤温度计在线检测感应加热真空炉液相温场的方法,并对其方法进行了分析、说明.     

加速度计温度补偿方法

介绍了加速度计温度补偿的几种方法,从加速度计的热设计、温度补偿结构设计、改善加速度计工作环境的措施、建立加速度计温度模型等几个方面对加速度计的温度补偿方法进行了分析和研究.     

变截面悬臂梁结构动载荷辨识方法

在航空航天领域，作用在结构上动载荷的确定对结构健康监测是非常必要和重要的。为此，本文以类似机翼结构的变截面悬臂梁结构为研究对象，提出了一种基于光纤光栅传感器与卡尔曼滤波器的动载荷识别方法。首先，根据变截面梁单元形式，推导出变截面梁的质量矩阵与刚度矩阵，建立动力学运动方程。然后，以光纤光栅传感器测得的应变信息作为观测信号，通过卡尔曼滤波器生成的增益矩阵、新息序列矩阵以及协方差矩阵，得到灵敏度矩阵和估计力的增益矩阵。在此基础上，利用广义回归模型及其最小二乘算法，估算出动载荷大小、判断出动载荷激励位置。借助数值仿真与实验手段，分别验证了该方法对于单点正弦激励、方波激励、锯齿波激励以及多点同时激励等工况下的动载荷识别效果。结果表明，本文所提算法具有较好的动载荷识别效果和噪声抑制能力，能够为未来风洞试验和真实飞行试验环境中诸如大展弦比机翼表面气动压力等载荷实时辨识、气动外形自适应控制以及结构健康监测提供技术支撑。     

梳状电容式微加速度计温度性能优化

零偏温度漂移是影响高精度MEMS加速度计整体性能的关键指标，敏感结构机械零位的温度漂移和电路零位(电容检测电路）的温度漂移是加速度计零偏温度漂移的直接原因。分析了影响加速度计零偏温度系数的3种主要影响因素，提出了某型加速度计伺服电路温度性能测试筛选方法，有效减小了电路零位的温度漂移。采用了全硅表头，同时对表头封装粘接方式进行优化，大幅减小了表头机械零位的温度漂移。经过这些优化措施后，加速度计的温度性能得到了明显改善，零偏温度系数由1.3mg/℃减小到0.5mg/℃，零偏的常温稳定性(1h）达到0.108mg，重复性(6次）达到0.141mg。