全文获取类型
收费全文 | 1833篇 |
免费 | 208篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 1250篇 |
航天技术 | 199篇 |
综合类 | 219篇 |
航天 | 512篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2180条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
针对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。在对影响机场选址因素进行分析的基础上进行各因素的分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算,得到机场选址合理性及可持续性的突变评价值。针对突变评价值偏高的缺点,给出转换公式,运用Matlab对评价值进行转换计算。实例计算验证了该方法的可行性、有效性和实用性。 相似文献
372.
建立了两种三维有限元模型,采用弹塑性材料属性、无限元边界和显示分析求解.对于单丸冲击的情况,研究了喷丸速度、表面粗糙程度、时间间隔、冲击次数等因素影响残余应力场和等效塑性应变分布的一般规律;对于多丸冲击的情况,通过比较不同数目的丸粒冲击结果,来研究覆盖率对于残余应力场分布的影响规律. 相似文献
373.
374.
分析影响反辐射导弹(ARM)攻击方式的主要衡量指标,建立指标模型,利用改进的层次分析法确定指标权重,并建立各种攻击方式对应指标的关联函数,通过优度评价法,对几种典型ARM攻击方式作战效能进行评价,为ARM攻击方式的选择提供了一种有效的方法。 相似文献
375.
预警系统在国外于20世纪30年代正式产生,战后50年取得了重大进展。1950年,建立了景气监测系统的工作,20世纪60年代,又有人提出危机管理理论。80年代危机管理理论广泛应用。80年代中后期研究了危险的紧急应对方式。90年代中后期,美国,英国,日本等国家的危机 相似文献
376.
377.
航空发动机健康等级综合评价方法 总被引:7,自引:1,他引:6
研究意义在于将发动机的健康状态量化,进一步提高发动机健康状态评估的可操作性.决定发动机健康状态等级的因素众多,如故障发生的概率、故障的程度以及故障可能造成的损失风险等,且这些因素的影响作用均具有随机性和模糊性.将模糊综合评价方法应用于发动机健康状态等级的评估,将健康状态划分为5个等级,得到每个健康状态等级的隶属度函数,最后基于最大隶属度原则和最大危险性原则确定发动机的健康状态等级.通过对两组发动机故障模拟实验器振动数据的等级评价结果对比,验证了提出方法的有效性和合理性. 相似文献
378.
风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了风环境下行驶于振荡桥梁上的车辆受到侧向突发阵风时的车辆安全性分析方法.定义了包括侧翻、侧滑和偏转在内的三种风致车辆事故.在综合考虑路面粗糙度、车辆悬挂系统以及车轮相对于桥面侧向相对滑动的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车一桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风一汽车一桥梁系统空间耦合分析模型,编制了相应的分析程序.以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制的程序研究了路面粗糙度、风速以及干、湿、雪、冰路面状况对行驶于桥梁上的车辆安全性的影响,给出了典型车辆在桥梁上发生事故的临界风速,并与车辆行驶于路面上的相应值进行了对比;对比表明:振荡的桥梁会降低车辆发生事故的临界风速. 相似文献
379.
380.