聚端羟基叠氮缩水甘油醚的合成研究

以ＤＺ为催化剂，在ＤＭＳＯ溶剂中，使端羟基聚环氧丙烷与ＮａＮ３在９５℃下进行叠氮化反应，生成端羟基叠氮缩水甘油醚的方法，可使其数均分子量约为３０００，官能度大于等于１．９。传化率高达９９％，产品氮含量４１％左右，残留氯含量小于０．３％，且具良好的热稳定性和安全性。文中还对催化剂和反应介质对叠氮化反应的影响进行了研究。     

用透明燃烧仪研究推进剂燃烧性能

将透明燃烧仪进行改装增加了光强检测和记录仪，能够对推进剂燃烧进行动态检测和记录，以便研究推进剂点火、加速燃烧、稳定燃烧和熄火各阶段的变化。用这种装置进行了模拟推进剂燃烧的研究，并尝试筛选了一种ＲＤＸ／ＨＴＰＢ／Ａ１推进剂的燃速催化剂。     

燃烧催化剂苯甲酸铜盐及其衍生物的热分解研究（Ⅱ）：双取代基苯…

羟基氢基苯甲酸铜，二羟基苯甲酸铜，二硝基苯甲酸铜和对硝基苯甲 ＤＳＣ和ＴＧ热分解研究表明，与苯甲酸铜一样，它们分解都生成一种稳定的二聚体中间产物－双核铜五元环络合物，前二者还能生成一种八元环二聚体强合物。     

Ap／RDX推进剂燃速调节实验研究

利用正交试验法研究了CuO、Cr_2O_3和Fe_2O_3三种催化剂对Ap/RDX推进剂燃烧性能的影响,得到了提高燃速的最佳催化剂组合,提出了催化剂对Ap/RDX推进剂的催化机理,该机理可较好地解释许多实验结果。     

高氯酸铵催化燃烧研究

介绍了煅烧Cr_2O_3,CuO,Fe_2O_3和8-羟基喹啉铜对高氯酸铵燃烧催化作用的研究,给出了催化剂/高氯酸铵体系的燃速-压强关系,讨论了催化剂表面性质与其催化燃烧作用的关系,提出了Cr_2O_3,CuO催化高氯酸铵燃烧的电子转移机理.     

GAP贫氧推进剂的常压热分解特性研究

采用DSC方法研究了GAP模拟贫氧推进剂的常压热分解特性．同时考察了TMO催化荆对GAP模拟贫氧推进剂热分解特性的影响。实验结果表明，TMO催化剂对GAP、AP和KP的催化作用不同，复配催化荆可能是GAP贫氧推进荆系统中催化效果较好的催化剂。     

月球土地所有权要求认可--发展空间基础设施的催化剂

□□必要的空间基础设施的缺乏阻碍了航天业的发展.因此,促进航天业的跨越发展需要有一套经济激励机制,以刺激私营部门投资,建立空间基础设施.     

小型化高床载过氧化氢整体式催化剂床研究

通过理论分析和试验对一种新型整体式层板催化剂床进行了研究。设计了催化剂床流道结构并对催化剂床的加工工艺进行了初步研究。热试车结果表明，催化剂床性能良好，最高床载可达16．5g／（cm^2·s），分解效率96％，室压粗糙度小于±2％，催化剂床累计工作寿命大于455s，性能未出现下降趋势。     

TG-DSC-IR-MS联用研究RDX-CMDB推进剂催化热分解

采用热重-差示扫描量热-红外-质谱(TG-DSC-IR-MS)联用技术,研究了三元复合燃速催化剂(2,4二羟基苯甲酸铅、对氨基苯甲酸铜和炭黑)对RDX-CMDB推进剂热分解的作用,并比较了纳米和普通催化剂作用效果的差异.结果表明,该复合燃速催化剂使RDX-CMDB推进剂热分解特征量发生明显变化;改变了推进剂中RDX的初期热分解机理,使放热的CN 键断裂在与吸热的NNO2 键断裂的竞争反应中占优;也使双基组分放出有负生成热的CH2O的相对量增加,分解过程放热量或放热速度提高,促进了燃速的提高.与普通催化剂相比,纳米催化剂作用效果更好.     

敌进我进——航空公司新一轮争夺战

9.11是催化剂,使得美国传统网络型航空公司纷纷走进破产法庭。与此同时传统航空公司也在改变成本结构、更换商务模式,试图在与低成本航空公司的搏斗中置之死地而后生。特别值得注意的是传统航空公司在三大竞争手段上发生的新变化:差别价格-价值价格,枢纽布局-绕过枢纽,机上产品-长短两级分化。在2005年1月13-14日在北京民航干部管理学院召开的“中国民航运输市场特征、竞争战略与监管走向高级研讨会”上,加航低成本航空公司规划副总裁邱连中教授介绍了北美地区正在进行的这场新的航空公司大战的情况,和由此引发的航空公司在运营模式和理念上的重要变化趋势。