全文获取类型
收费全文 | 615篇 |
免费 | 40篇 |
国内免费 | 28篇 |
专业分类
航空 | 518篇 |
航天技术 | 51篇 |
综合类 | 46篇 |
航天 | 68篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有683条查询结果,搜索用时 156 毫秒
591.
一类环境因子的置信估计 总被引:3,自引:0,他引:3
设产品在环境A、环境B下的某指标分别用X,Y表示,定义环境因子K=X/Y。提出了应用结构可靠性的研究结果确定K的置信限的方法,给出了3参数Weibull分布、极小值Ⅰ型分布及分布自由时K的置信限的确定方法。 相似文献
592.
民机周转备件预测方法 总被引:1,自引:1,他引:1
民机周转件对飞行安全及航空公司经济效益有着重要影响.应用修理度概念,在广义更新过程的基础上改进了比例危险模型,建立了反映周转备件寿命及运行环境、维修历史等协变量参数变化趋势的预测模型,通过实际故障数据进行参数估计,并在蒙托卡罗仿真的基础上计算设定时间段内周转备件的数量.最后以某周转件为例对有无协变量、不同维修方式等条件进行对比分析,结果表明该方法更符合工程实际. 相似文献
593.
概述了激光熔覆技术的工艺特点、熔覆材料和工艺方法等。针对飞机主起落架活塞杆零件材料及承力特点,开展了疲劳裂纹修复相关试验研究。结果表明,在无任何热处理条件下,采用激光熔覆技术修复飞机零件疲劳裂纹,可以获得符合零件设计要求的规定疲劳寿命。该方法也为进一步提高飞机零部件的使用寿命提供了一个有效的途径。 相似文献
594.
595.
对传统100~500mm外径千分尺平面度、平行度修理方法进行了改进,提高了该千分尺的平面度、平行度修理效率及合格率。 相似文献
596.
引入疲劳寿命理论,对影响结构疲劳寿命的因素进行分析,并对结构修理中用于恢复和保证结构疲劳寿命的方法进行了探讨。 相似文献
597.
以某型航空活塞发动机连杆修理中衬套的珩磨为例,对珩磨压力、油石行程和珩磨速度三个主要工艺参数进行研究,以找到该型发动机连杆修理衬套珩磨的最佳技术参数标准,从而为发动机其他类似部件的修理提供参考。 相似文献
598.
599.
航空器零部件制造人批准书(PMA)件的使用是航空界极富争议的一件事。原始设备制造商(OEM)与PMA件制造商各执一词,但现实是,航空公司为了降低维修成本,PMA件正在越来越多地使用。 相似文献
600.