信息民航信息

国航副总裁马奎亮表示：“国航很高兴与波音联接公司合作，为我们乘客提供这项领先的服务。2008年北京奥运会到来之际，中国将成为世界瞩目的焦点，通过提供空中互联网服务，将会提升国航的服务品质，这项技术也将使更多人见证到中国的伟大成就，此外，在不远的将来，宽带接入还将帮助国航加强机组人员之间以及地勤和维修部门之间的交流。”     

基于信息融合的系统可靠性优化试验设计模型

分析了现今可靠性试验设计的不足,考虑两类风险(弃真风险、采伪风险)建立了基于信息融合的可靠性优化试验设计模型(ORTIF, optimization reliability test design modeling based on information fusion).分析了可靠性试验设计的需求、约束条件,基于子系统和系统验前分布是Beta分布,提出了可靠性系统中子系统层与系统层之间的信息融合技术.根据验后风险准则,给出弃真和采伪风险的定义.基于Matlab软件给出了最优试验方案数值计算的求解步骤.最后以液态火箭发动机为例,求解出满足约束条件的最优试验方案为(9,5,10,6,1),对应的最小试验费用为3326.9,并得出权值方案对试验方案的确定影响较大的结论.      

军工企业信息编码体系建设的研究

阐述了军工企业开展信息编码工作的必要性和意义,结合具体案例,提出了军工企业信息编码体系建设与实施的工作方法,包括信息编码工作的主要内容、各部分内容的技术方法与要点,论述了信息编码管理系统的定位及核心功能,最后提出了军工企业开展信息编码工作的组织体系框架.     

基于设备失效影响的机场航班延误分析

一、引言空中交通需求的不断增长,对机场运行性能的要求也不断提高。机场设备运行状况是影响机场使用效率和飞行安全的重要因素之一。     

2004年全球卫星产业状况报告

本报告是美国卫星产业协会（SIA）委托Futron咨询公司而作。报告的结论是在对卫星服务、卫星发射、卫星制造和地面设备制造4个领域的大型公司的调查后得出的。考察的主要内容是每个领域的就业、收入及其他相关信息。Futron公司利用公开数据对调查数据进行了补充，以充分地反映卫星产业的全貌。     

多传感器信息融合技术

多传感器信息融合可以获得比单一传感器更多的信息，是一种发展趋势。文章从多传感器组网出发，讨论了多传感器信息融合的分类，融合方法，重点研究了分布式多传感器数据融合模型和检测方法，提出了一种基于人工智能的多传感器数据融合专家系统模型。     

带反馈分布式不同维传感器状态估计技术

论述了带反馈分布式信息融合系统中传感器观测维数不同时的状态估计方法。在多传感器系统中，目标的测量是在极坐标中获得，而数据处理通常是在直角坐标中完成。由于二维传感器不能获得观测目标的俯仰信息，其估计将会产生一定的动态误差。在分布式的信息融合系统中，各传感器需要将各自的局部估计送到融合中心进行统一处理。如果不适当地减小这种动态误差，必然将导致整个信息融合系统的估计精度下降。针对上述问题，文章讨论了如何利用系统反馈信息，减小二维传感器的局部估计误差，从而提高整个系统的估计精度。最后，给出了算法的仿真分析。仿真结果表明该方法能够有效地减小系统动态误差。     

可靠性鉴定中利用验前信息的序贯验后加权方法

本文运用Ｂａｙｅｓ序贯验后加权检验方法进行可靠性鉴定，讨论了成败型和指数寿命型两种情况，同时构成了序贯截尾鉴定方案，给出了犯两类错误的概率上界的计算方法，对工程实践中的一些问题提出了处置方法。     

中小机场气象信息服务网络解决方案

在民航发展“十五”计划中，信息化建设被列为三大建设重点之一，提高民航信息化整体水平将对民航企业核心竞争力产生重大的影响。航空气象信息作为保障安全飞行的重要资料，一直是各机场不可或缺的。国内大型机场经过多年规划建设已经拥有比较健全的气象设备，而中小型机场由于认识、资金等方面的原因，在气象设备的基础建设上和各大机场有着明显的差距。所以，在有限的条件下，以大型机场为中心，发挥大型机场气象设备完善的优势，利用信息网络的特点，对中小型机场提供气象信息服务是十分可行的。笔者结合实际的工程建设经验探讨中小型机场气象信息服务网络化的原则、需求与目标，讨论如何规划和建设一个高可用性、高安全性、低成本的气象信息服务网络，并以昆明空管中心的气象信息服务网络为案例进行具体的分析。     

产品应用标准数据库管理系统初探

在分析产品质量与产品应用标准关系的基础上,提出了产品应用标准数据库管理系统,分析了该系统的结构及设计特点,简介了应用情况及其优点。