办公自动化在中国民航空中交通管理领域中的特性分析

一、概述办公自动化 （office automation）是自上个世纪70年代中期开始，迅速发展起来的一门综合性学科。事实上，它是利用先进的科学技术，不断使人的部分办公业务活动物化于人以外的各种设备之中，并由这些设备与办公人员构成服务某种目标的人机信息处理系统。     

断电导致航行资料查询工作站故障的排除

作为民航航行情报系统管理人员,除了要掌握好航行情报动态信息处理系统外,还要熟知系统的网络配置情况,更重要的是要有较高的应变能力。在一些不可预见的情况下,能够尽快解决问题,不能使电脑或网络系统瘫痪的时间过长,影响航行情报服务。     

AMHS在中东得到快速发展

AMHS即航空信息处理系统,于2007年底由阿曼民用航空和气象总局（DGCAM）同德国的空中交通管制和空中交通管理专家COMSOFT公司签订合同,最近该系统已经通过了工厂验收测试（FAT）和现场验收测试（SAT）,并在创纪录的时间内投入运行。     

遥测地面站信息处理系统

现代遥测信息处理系统设计使用了Windows98、NT、2000、XP为操作系统平台，Visaual C 6.0为开发工具，大量使用了MFC.DLL、ActiveX、多现程、API、数据库、网络等编程技术，在记录存储、显示回放、模拟量处理、数字量处理、硬件检测过程中采用了先进数学模型，获得了高可靠性、优越的工程适应性。     

完善上报体系,保证航行情报资料及时、准确、完整

前言 中国民航航行情报行业经过了几十年的发展,尤其是近十年来的数字化发展,在航行情报资料计算机管理,数据产品电子化方面都取得了飞速的发展。航行情报动态信息处理系统、航行情报发布系统、电子版AIP、NAIP等的应用,对提高航行情报资料的发布效率,保证飞行安全起到了积极的作用。与此同时航行情报原始资料的上报体系也在逐步形成。但与多种的服务产品相比,原始资料的收集方式就显得较为单一,     

航行情报动态信息处理系统静态数据维护技巧

航行情报动态信息处理系统(以下简称CNMS)是航行情报工作的主用系统,负责航行通告的发布、接收、处理,飞行前航行情报资料公告的提取。目前民航局空管局下属的地区空管局、空管分局、空管站情报部门均安装了CNMS。各地CNMS系统之间相互独立,配置有各自独立的数据库,系统数据管理由各地的情报员负责。对于地区空管局一级的情报部门,由于有     

埃伦·奥乔亚

早期经历：1985年-1988年任桑迪亚国家实验室研究员，从事光学信息处理系统的研究。1988年-1990年在美国航空航天局艾姆斯研究中心智能系统技术分部任职，是从事航天器计算机系统的研制工作的35人研究团队负责人。     

海外同行

FAA开始试验探鸟雷达飞机与飞鸟互撞会对飞行造成重大安全风险。近年来研究表明,鸟群已经成为美国一些机场的重要危险因素,如纽约的拉瓜迪亚机场地区,2007年飞行员和管制员报告发生撞击87起,而2001年只有25起。为减少飞机与飞鸟互撞问题,FAA