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801.
增强飞行视景系统(EFVS)是一种“以飞机为中心”的低能见度运行解决方案,能有效地改善飞机起降的安全性和运行效率。随着技术的发展,增强视景、合成视景、大型触敏屏以及3D成像技术将结合在一起,进一步改善飞行员的态势感知能力,提升飞机运营安全性。 相似文献
802.
803.
英国国防部出于“精明采办”的考虑,确定了试验与评价能力建设的新原则,国防部只充当购买试验与评价服务的精明用户,而不一定需要拥有开展试验与评价的实际能力。因此,英国武器装备试验与评价工作更多由私营部门来承担,形成了富有特色的英国装备试验与评价管理模式。 相似文献
804.
从2014年全球航空公司运营收入分析来看,辅助收入对于航空公司的利润增加具有不可忽视的作用。辅助收入曾经是传统航空公司和低成本航空公司的分水岭,但如今全球航空运输业都在转向收费服务模式。国内航空公司普遍增值服务能力偏低,目前还有很大的创新发展空间。 相似文献
805.
806.
807.
针对某直升机接通自动区域导航功能后出现的航向摆动现象,采用故障树分析法定位故障原因,结合飞行数据提出了相应的优化措施。地面仿真与飞行验证结果表明,适当调整航向导引信号中的增益系数,同时优化航向通道的控制关系可有效减缓航向角的往复修正,能够有效解决该型直升机自动区域导航模态下的航向摆动问题。 相似文献
808.
C919飞机目前正处于紧张的总装阶段,中国商飞对项目成功充满信心。然而,对于起步中的中国民机工业来说,组装一架具有国际标准的民用飞机并不是一件容易的事,中国商飞还将面临着技术水平和管理能力的双重考验。 相似文献
809.
810.
介绍了一种自行组建的信号发生器自动测试系统,包括系统的设计思想、基本组成及工作特点。对测试软件编制过程中遇到的一部分技术问题,进行了比较详细的讨论,并提出了解决方案。本文就选用不同电平时如何进行数据处理,电平单位不同时如何判断校准点以及校准如何实现,低电平测量时如何保证准确度等问题,进行了分析讨论,并给出了诸如建立单位选择子菜单,电平的实时校准与预校准相结合,以及在高、低电平式测试时分别采用不同的触发方式等具体措施。就利用功能键陷井技术实现的人工干予及其在自动测试中的作用,以及利用出错陷井技术和其它方式提高软件的容错、纠错能力等问题进行了分析和介绍。还简要讨论了建立全自动和半自动两种测试工作方式的意义及其构想,并提出了实现的方法。最后,给出了进一步完善信号发生器自动测试软件的一些设想。 相似文献