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761.
一、引言风切变是严重危及飞行安全的灾害性天气之一。而低空风切变更是飞机起飞和进近着陆的一个危险因素,它严重危及航空器的安全。据美国1968~1986年的统计,航空事故总数中有40%左右是低空风切变造成的。2004年3月,中川机场共出现风切变两次。由于危及飞行安全的低空风切变  相似文献   
762.
燃速是影响固体发动机工作压强诸参数中最活跃的因素,需要在推进剂药柱制造过程中严格加以控制。重点讨论了燃速仪燃速rs、小型试验发动机燃速r127和全尺寸发动机燃速rm之间关系,给出了rm/rs、rm/r127比值与燃速仪燃速rs的相关关系,可以作为预估燃速时参考。  相似文献   
763.
分析了影响我院大学英语教学质量的学生、教师等方面的非智力因素,同时提出了一些切实可行的措施。要改变我院大学英语教学状况,必须做到改变领导及全校教职员工的思想观念、教学指导思想、教学内容、教学方法、课程设置,以及提高教师素质、加强科研工作,才能培养适应社会、各航空公司需要的及21世纪经济全球化、信息化和知识经济时代需要的各类人才。  相似文献   
764.
人的因素在空中交通管制中的应用研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
765.
介绍了中国卫星导航技术的应用情况,分析了存在的问题,指出了卫星导航应用今后重点发展的方向。  相似文献   
766.
基于主成分分析的航天企业风险评价研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于我国我数航天企业正处于从计划经济到市场经济转轨阶段的现实,对比航天企业经济效益综合评估的诸多方法,综合考虑主成分分析法具有全面性、可比性、合理性和可行性等优点,建立了一套较为科学的航天企业风险评价方法,即在确立航天企业风险评价指标体系的基础上,运用主成分分析方法对风险指标体系进行科学的分析化筒,通过资信评价对航天企业风险状况展开评判。最后,结合实例作了进一步具有的说明。  相似文献   
767.
近十年来,廊坊市中小企业得到了迅速发展,这些企业机制灵活,市场适应性好,尤其是在技术创新的效率和活力方面有着独特的优势,成为促进廊坊市经济稳定快速增长的重要支撑。但是,在中小企业成长的过程中也存在许多问题。因此,本文在揭示廊坊市中小企业成长的现状以及存在的问题的基础上,提出了促进廊坊市中小企业成长的对策,以期促进廊坊市中小企业能够更好、更快地成长、壮大。  相似文献   
768.
复合材料层合板低速冲击损伤影响因素分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
运用ABAQUS软件对复合材料层合板低速冲击下的损伤状态进行模拟,采用单一变量法,以损伤面积为表征参数,针对影响低速冲击下复合材料层合板损伤性能的诸多因素进行分析,以便在材料研制的初期预见其损伤阻抗.分层损伤是层合板低速冲击下的主要损伤形式之一,基于损伤力学、断裂力学和黏性理论,建立零厚度的三维界面单元来精确模拟层间分...  相似文献   
769.
分析了装备维修质量的基本内涵及其主要影响因素,就人为因素对装备维修质量的影响进行了重点分析,在此基础上有针对性地阐述了提出了相应的质量管理对策,加强培训、监督和建立迅捷维修信息管理系统等加强的质量管理的手段。  相似文献   
770.
基于双eN方法的短舱层流转捩影响因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
孟晓轩  白俊强  张美红  王美黎  何小龙  汪辉 《航空学报》2019,40(11):123040-123040
发展自然层流短舱对提升现代民机的经济性和环保性具有重要意义,而对影响短舱层流转捩的因素进行研究有助于更好地开展短舱的层流设计。本文基于线性稳定性分析方法,将双eN方法同RANS方程求解器耦合,建立了一套可同时计算T-S(Tollmien-Schlichting)波和横流(CF)驻波诱导转捩的流动转捩预测方法,通过标准椭球算例验证了该方法的正确性,进而研究了来流马赫数、雷诺数、湍流度以及迎角对短舱转捩的影响。结果表明:马赫数和迎角会带来压力梯度的明显改变从而引起转捩位置发生变化;而在此构型的高雷诺数工况下,雷诺数和湍流度对转捩位置影响相对较小,转捩位置移动的区域不超过短舱长度的5%。因此在设计阶段,在高雷诺数条件下保持层流设计要尽量避免较大的逆压梯度,保持顺压梯度。  相似文献   
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