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31.
提出了一种混合厚膜直流-直流(DC-DC)变换器单步进应力加速寿命试验方法。以三种混合厚膜DC-DC变换器为样品,采用提高环境温度并按定时截尾方式进行加速寿命试验,可以在相对短的时间内完成样品的可靠性评估。通过分析失效样品,能够识别设计和制造缺陷,为改进提供依据,最终为混合厚膜DC-DC变换器通过可靠性鉴定并实现航天应用奠定一些基础。  相似文献   
32.
新一代运载火箭地面测试发控系统一体化设计概述   总被引:2,自引:0,他引:2  
系统介绍了以民用新一代大型运载火箭 (系列 )为背景 ,以一体化设计思想为指导原则 ,开展的地面测试发控系统的研究、设计工作 ,着重论述了以控制系统为核心的一体化设计的必要性和重要性 ,同时对测试发控系统设计方案和总体布局进行了概括阐述。  相似文献   
33.
针对我国现役运载火箭供配电系统的设计体制,对箭载电子设备供电接口的设计分别从工作电流、接插件种类、线路接点等方面进行统计,从统计特征上分析电子设备供电接口的现状,进一步通过对典型接口设计电路的理论分析,归纳影响因素,定义了影响因子,提出供电接口统一化设计的思路和方法,并给出统一化设计要求和建议。  相似文献   
34.
35.
36.
37.
对国外成功着陆火星的"火星探路者"(MPF)、"火星探测巡视器"(MER)、凤凰号(Phoenix)和"火星科学实验室"(MSL)的供配电技术进行总结;着重分析探测器在"进入、下降、着陆"(EDL)过程中对电源的电池容量、放电电流、工作时间、环境温度及储存时间等方面的要求及解决方案;提出了火星探测器EDL过程中供配电设计在电池类型、器间供电接口、比能量、放电倍率、能量裕度和寿命方面要注意的重点。  相似文献   
38.
本文对国内支线机场的发展,支线机场定义及建设规模进行了充分的分析,对支线机场供电电源标准进行了论述,提出了支线机场在投资节省的前提下,进行机场变电设置,供配电系统设计,导航台站供电电源选择和电缆选择的方法。  相似文献   
39.
40.
1.供配电电压等级 浦东机场供配电电压等级为:35kV、10kV、380V/220V。 2.接线方式及进线电源 1)35kV站主接线 截止到2006年底,浦东机场共投运了4座35kV变电站,35kV航飞站、航翔站、海犬站采用的电气主接线方式相同,如图1所示,每个站都有二路上级电源来自220kV机场站、  相似文献   
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