金融市场、科技创新项目融资与经济增长方式转变

经济增长方式转变是我国经济持续快速增长的关键,而将经济增长从主要依靠要素投入转变到依靠要素效率上来,其重要动力源于科技创新.然而一个科技创新项目能否顺利成长,是否能够得到很好的融资是其成功的关键,而一国金融体系中的金融市场在为科技创新项目的融资上具有比较优势.因此,我国要实现经济增长方式的转变,就必须在提高银行体系融资效率的同时,大力发展股票市场和债券市场.     

航空工业企业供应链不确定性产生机理研究

该文分析了航空企业供应链的特点,构建了供应链不确定性产生机理概念模型,提出正是由于不确定性产生根源和加剧不确定性影响的因素共同的作用,最终影响了供应链的功能。基于此模型,全面、系统地分析了供应链不确定性产生机理。     

企业实施供应链管理研究

介绍了供应链管理理论,分析了企业内部物流成本管理,以航空制造企业为案例,分析了中国航空企业的生产特点和物流管理现状,提出企业实施供应链管理的发展趋势。     

世界金融家保持热情和期待——第三届中国航空融资年会亮点

由《航空金融》杂志和“欧洲货币论坛”组织的第三届中国航空融资年会于3月15日-16日如期在北京举行。出席这届中国航空融资年会的仍是大批来自美、欧、亚的包括飞机/发动机租赁公司、航空金融公司、银行、律师事务所、航空咨询公司、飞机制造商、飞机工程公司等机构在内的专业人士及作为客户方的部分中国航空公司,按照惯例,大会头一天仍邀请中国民航总局的官员做了政策演讲。这次大会的参加人数虽比上届减少,但讨论的热烈程度却一点也不亚于上一届,从中也可以看出,世界金融大腕们对中国飞机融资市场的前景保持着高度的热情和期待。飞机制造…     

“十二五”云南支线机场融资方案设想

要保持云南机场集团持续健康发展,首先要解决的就是融资难。对于支线机场建设来说,公开发行股票或者债券几乎没有可能,而利用国际上流行的BOT模式进行融资实际运作缺乏政策指导和法规保障;另一方面,国内银行贷款比例偏高将产生高额的利息,对机场运营是一个沉重的负担。但是,这也并非说没有其他可行的融资方式来满足支线机场建设的资金需求,就目前情况看,除了国家和各级地方政府投资外,仍有几种融资模式值得探索。本文将基于云南省支线机场的实际,针对各种模式逐一分析,寻找出最匹配的模式,为云南机场"十二五"跨越式发展提供理论支持。     

并购贷款解禁的利弊分析——企业并购融资的福音

长期以来,由于我国企业并购的融资制度不完善,资金来源不足成为制约企业战略性并购的主要瓶颈,抑制了我国企业在开放经济环境中国际竞争力的提高。并购贷款的解禁有望改善这一状况。论文对并购贷款的现实意义、主要问题及以利弊得失作了系统分析。     

供应链优先

多年来,供应链管理都被公认为是在运营过程中无法回避的难题。制造、仓储以及运输等各个环节都会严重地影响企业的运营成本,供应链变得不再是一个空泛的问题,相反很多企业将其视为一种市场竞争的"筹码",包括     

Nadcap:21年越飞越高

PRI公在以"开发世界级的特种工艺供应商"为使命的Nadcap项目出现之前,航空主机厂都是根据自己的质量要求来检验其供应链的符合性。例如,如果一家供应商同时为罗·罗和空客提供热处理服务,他们就至少要接受2次客户审核。如果这个供应商还提供其他高风险的特种工艺服务,那就意味着他们要接受更多的审核。     

飞机制造先进跨代管理研究

以跨代管理为导向推进企业的技术创新、技改和管理创新,可以避免工作的盲目性与短期行为,我国领先的飞机制造企业应该在这方面加以重视,拓宽战略视野,强强联合、优势重组,努力加速先进跨     

十亿元融资租赁合作提速云南煤化工发展

作为云南省重点扶持的十大产业集团之一的云南煤化工集团．在刚刚走过的2007年顺利实现了销售收入突破百亿元．在此基础上．该集团又制定了新的发展目标：即今年实现销售收入超过160亿元．2009年超过200亿元，2010年超过300亿元。近日，该集团与交通银行昆明分行和交通银行金融租赁有限公司签定了”十亿元人民币融资租赁合作”协议。