民营中小企业融资障碍的制度因素——以湖南省为例

民营中小企业在经济社会发展中发挥着不可替代的作用,却处于融资弱势的不对称地位,融资障碍已成为制约民营中小企业发展的瓶颈.影响民营中小企业融资的因素不仅仅是观念上的和政策性的,关键是制度性的.文章从制度视角出发,详细分析了影响民营中小企业融资的企业的内部制度、金融制度、信用环境等方面的原因.     

基于Internet的大规模定制集成系统

简述了大规模定制的基本思想和实现策略,重点介绍了基于Internet的大规模定制集成系统的框架和关键技术,综述了大规模定制的发展现状和趋势。     

机场投资的经济学探析

随着机场属地化与集团化、机场购并与引入战略投资者、机场上市等体制、公司治理结构和股本融资的变化,随着民航新一轮高速发展所伴随的扩建、新建基础设施的再投资,随着行业主管部门开始更多地以市场手段来解决行业内经济问题时,有必要从经济学视角全方位地审视机场投资。一、     

以创新思维构建集团特色的质量工作长效机制

随着大质量概念不断被广泛的认同和接受，我国国防科技工业的质量工作正面临着前所未有的发展机遇和挑战。质量的概念、原理和方法等，越来越广泛地应用于各大军工集团，组织内部的质量管理将不再局限于技术和操作层面。而是更加关注如何从战略层面上重视质量，以获得持久的成功。因此，要适应未来质量的发展趋势。提高质量总体水平，将创新思维寓于质量工作长效机制中势在廿行，本文正是从内涵、必要性和实施途径三个方面对科创新思维构建集团特色的质量工作长致机制进行论述，并以中国航空工业第一集团为例进行列举说明。     

需求信息共享供应链系统的稳定性分析

生产/库存系统的稳定性是供应链管理中的重要指标.需求信息共享(DIS, Demand Information Sharing)机制已在管理实践中得到广泛的应用.但对DIS供应链系统稳定性的研究仍然非常有限.使用控制工程理论建立了一个两级DIS供应链系统模型,定量分析了系统的稳定性条件,给出了系统参数的取值范围,并通过仿真实验进行了验证.研究结果表明合理调整系统参数能够提高供应链系统的稳定性.在此基础上针对阶跃需求输入研究了系统参数对供应链系统中订单、库存和在制品动态响应的影响.揭示了供应链系统的动态特性,提出了供应链成员决策的管理建议.     

空客获TAM航空公司70亿美元订单

已于2007年10月宣布延迟交付的波音787由于供应链拖累进度再度推迟交付时间。1月16日，波音公司宣布波音787的首飞将由今年第一季度末推至第二季度末前后，以便为首架飞机的总装争取更多时间。交付时间从2008年年底延至2009年年初。波音公司同时表示，将全力以赴，争取让波音787早日完成首飞、认证并交付到客户手中。     

东航70亿增发获高票通过

9月7日，东航股份有限公司召开2009年第三次临时股东大会及A股和H股类别股东会议，就非公开发行A股和定向增发H股募集资金总额约70亿元人民币进行表决，各项议案均获股东全力支持，高票通过。这是继6月东航获得国家70亿元注资后又一次大额融资行为。     

环球民航

联邦快递拓展国际经济快递服务8月11日,联邦快递宣布,将拓展国际运输服务,为全球客户提供更多的选择和更广泛的服务覆盖范围。实施全球拓展计划后,联邦快递将为全球90多个国家和地区提供国际经济快递服务,而国际经济快递重货服务将拓展至全球50多个国家和地区。在此之前,联邦快递国际经济快     

基于层次分析法的供应商评价模型

根据层次分析法(AHP)的特点和适应性,提出了一个基于AHP法的供应商评价指标体系模型,重点分析了制约主要素层中8个关键要素,即质量、进度、价格、能力、体系、意识、信誉、关系,以及它们的子要素。最后用AHP法给出了该模型的具体应用过程,并进行了算例分析。该模型可用于从不同要素上比较系统、全面地评价供应商的整体水平,适应于各类主导企业的供应商选择。