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401.
402.
航空发动机大修业务开始企稳,而且预计未来还将有所增加.
据MRO Prospector统计,目前在役的窄体飞机机队数量约是宽体飞机的3倍,2011年窄体飞机的发动机返厂维修量将会有大幅增加. 相似文献
403.
404.
2006年7月,美国政府就调整对中国出口与再出口管制等新政策进行公示。按照美国相关法律程序,在公示120天后,美国政府将付诸于法律。由于此次调整事关中美双方各企业的利益,特别是中国的航天企业,因此我们必须重视,并加以研究。 相似文献
405.
浅谈企业内部审计存在的问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
陈茂春 《华北航天工业学院学报》2006,(4)
当前,我国内部审计工作发展滞后,主要表现为认识不足、独立性差、手段落后、审计人员专业素质相对较差等诸多方面。要提高内部审计质量,发挥内部审计作用,就需要加强宣传、提高认识,健全企业法人治理结构,建立和完善内部审计制度,在实践中摸索经验、运用和改进现代审计技术和方法、不断拓展新业务,同时注意加强审计人员专业知识、思想观念和职业道德教育。 相似文献
406.
近年来,随着民航事业快速发展,空管设备更新日益增多。内蒙地区1996年建设了呼和浩特西什拉乌素ALENIA单脉冲二次雷达,2002年建设了苏尼特右旗雷神单脉冲二次雷达,2005年建设了蛮 相似文献
407.
一般在维护过程中,专业人员、管理人员更多关注的是机器调试、维修等可视的"硬"问题;但随着民航业的迅速发展和技术的突飞猛进,与维护者相关的各种"软"问题也日益增多。目前来看,这些问题当中最突出的莫过于繁重的维护量和维护人员数量不对等的矛盾,即维护人员相对短缺。笔者将就此问题及应对措施作分析探讨。 相似文献
408.
409.
一、现阶段目的及意义
随着民航全行业雷达管制的实施和航班流量的不断增加,确保Raython雷达终端系统安全稳定优质的运行就成为了重中之重。“时间就是效率”,这对于雷达维护人员来说非常贴切,使用一切方法能够用最短的时间解决Raython雷达终端系统故障是我们最大的愿望。 相似文献
410.
一、引言
VHF通讯是目前民航地空话音通讯的首选,通话质量稳定可靠,话音质量较高。但是这个频段上的通讯是有一定距离限制的(通常在300KM左右),而且通信质量和距离受场形影响很大,一个较大空域的通信覆盖通常难以用一个台站实现,有时可能是因为航线距离太长或因为通讯方向上有阻挡存在。当本地的VHF收发信机不能达到理想覆盖范围时,管制员通常会请求一架飞机作通话的转接,这样就降低了管制的效率,而且还有一定的安全隐患,在没有合适的飞机可以转接通信时,管制员只能使用HF系统,但HF系统的通话质量不好且信号不稳定。 相似文献