如何发挥管制教员的“传帮带”作用

“传帮带”是民航管制系统培养新学员的一项优良传统。新学员来到一个新的单位，新的环境，在一段时期内会存在一些不适应。如何让新学员快速进入工作状态，实现由学生向管制员的顺利转变？最常见、最有效的方法就是选老管制员做教员进行“传帮带”。     

优化班组资源管理浅谈

随着民航业的迅猛发展．空中交通管理工作已不是由单个管制员所能承担，而必须由队组的集体行为来完成。当前．在一些国家也已采纳“队组资源管理（Team—ResourceManagement）”这一命题，其目的正是欲反映队组在安全有效的空中交通服务中的重要作用。队组即我们平时常说的班组．班组作为最基本的管制单位，其工作的质量和效率直接关系到空管安全。     

朱迪思·雷斯尼克

早期经历：1970年～1971年任新泽西州穆尔斯敦市无线电公司设计工程师：1971年后在弗吉尼亚州斯普林菲尔德无线电公司任职，从事相控阵雷达控制系统的集成电路研制工作；作为设计部门的代表参加了美国航空航天局地球物理火箭和遥测系统项目的研制工作。     

搞好服务须树立“六种意识”

做好服务工作，就必须用科学的服务理念，去开启我们做好服务工作的智慧、去指导服务工作的实践、创新服务的品牌、推动服务工作上新台阶。做好服务工作，须树立“六种意识”：     

标准化系统工程及其在型号研制中应用综述

概要介绍了标准化系统工程的产生与发展，详细阐述了标准化系统工程的研究内容，重点论述了标准化系统工程在型号研制中的应用及作用。     

简讯——民航总局加强治理首都机场航班延误

民航总局4月召开治理首都机场航班延误电视电话会议．决定成立首都机场航班延误治理领导小组．在今年6—8月雷雨多发季节期间．专项治理首都机场的航班延误．确保首都机场航班正常率明显提高．为做好明年奥运会期间航空运输服务保障工作打好基础。     

中国航天工业质量协会2007年工作要点

认真贯彻航天质协第五届理事会确立的指导思想，在继续巩固、做实传统工作项目的同时，不断创新协会的服务理念、方式和内容，贴近会员的需要，广泛发动会员参与到质协的活动中来并从中受益。结合中国质协第八次全国会员代表大会提出的全国质协系统共同打造五项全国性品牌活动，2007年工作打算如下。     

有时间限制的故障排除方法——极大极小化法

航空技术装备故障已经严重地影响了飞机效能的发挥。缩短排除故障的时间，已成为迫切需要解决的问题。本文探讨了在时间限制条件下如何优化工作次序，尽最大可能诊断并排除故障的方法一极大极小化。     

活力 激情 责任 谈巴西航空工业公司发展之道

笔者借参加巴西航空工业公司（以下简称巴西航）向大新华快运航空公司交付E-190之机，对其进行了为期三天的媒体考察，并从巴西航的体制改革、市场判断。人才培养和社会公益等角度谈了对它的感受和思考。     

吉林监管办积极探索安全监管新途径

自2003年11月成立至今,吉林监管办积极探索安全监管新途径,在安全监管方式、安全监管制度、自我培训模式和夯实安全监管基础上进行了一些有益探索,有力推动了安全监管工作的深入开展,促进了和谐吉林民航建设。