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981.
982.
民用航空运输作为社会公共交通的重要组成部分,是社会公共领域的窗口,是创建和谐社会的重要环节。作为航空运输企业,应该做到诚信为本、细致服务;作为旅客,应该做到文明乘机、理性维权,航空公司和旅客之间要建立一种和谐的消费关系。作为维护民用航空运输秩序的行政主管部门,要在兼顾公平与效率的前提下,维护承运人与消费者双方的合法权益,这是民航行政主管部门履行公共管理职能能力的具体体现,也是和谐乘机环境的前提和基础。一、当前我国民航乘机环境不和谐的表现(一)航班延误成为影响和谐乘机关系的首要因素根据民航总局消费者事务中心公… 相似文献
983.
984.
目前,作为三大流派,国内物流业主要有技术型(如深圳招商迪辰)、实体型(如中远、中外运等)、管理型(如宝供)三大类型的物流企业。其各自专注某个专业领域,但相互之间却缺乏合理的链接和整合。现代物流技术与供应链管理的短缺,导致资源重复建设和浪费。中国的现实情况是,最大的物流企业市场份额占总体尚不足2%,亏本的传统货运企业亦不在少数,不规范竞争和缺乏整合导致目前物流企业盈利艰难。在中国做物流,市场广阔,同时也意味着并不成熟,与国外市场根本不同,谁也不能用“拿来主义”。因此,跨国物流公司的进入会吃掉一部分市场,但… 相似文献
985.
简述了8612厂近年来完善标准化组织机构,制定、修订《企业标准体系表》及加强现行标准的宣贯等标准化工作的开展情况,并介绍了该厂标准化工作取得的效益及几点工作体会。 相似文献
986.
988.
成本、费用管理是公司企业管理的一个重要方面,本文主要介绍了公司近年来在加强成本,费用管理方法所做的工作,其目的是引起有识之士的深思,希望起到抛砖引玉的效果。 相似文献
989.
金永江 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1996,14(2):32-35
为了进一步研究卡尔思,我们来考察一下美国企业的现实情况。美国现在正全力以赴地构筑信息基础,全国各地都配备有信息基地,这种努力确实收到了效果。 下面就介绍一下卡尔思的具体动向。提起卡尔思或是后勤,就会使人联想到军事,令人感到厌恶。但是,即便是民品至少也有结构较为复杂的产品系统。如果其寿命周期达到数年乃至十几年以上的话,就需要后勤支援,如计算机、复印机、汽车、铁路等等。这正适用于卡尔思的想法和观念。在日本,能称得上是卡尔思的尚无一例,但近似卡尔思的事物却有许多。这里仅根据1994年12月4日~8日在美国长滩举办的卡尔思世界博览会上所得到的信息介绍其中的几个事例。 相似文献
990.
对南方公司航空发动机厂推行精益生产方式的探讨南方航空动力机械公司赵钦煊,杨贵铭由美国亨利·福特和斯隆开创的大量生产方式取代欧洲已领先若干世纪的单件生产方式,使美国在一个时期内控制了世界经济,但由于这种生产方式产品开发周期长,生产成本高,劳动生产率低,... 相似文献