南京空管中心管制员特情英语培训班开班

根据民航总局对管制员英语培训的要求和国外航空公司在南京地区的飞行日益增多以及时有特情发生的情况，南京空管中心党委和全体管制员十分重视。决定有针对性地进行特情英语培训。以提高管制员的英语特情处理能力。经与南京航空航天大学民航学院积极协商，9月19日南京空管中心管制员特情英语培训班在南航大正式开课。通过为期两个半月的培训，将针对专业英语基础部分和专业英语特情部分这两方面进行强化，使全体管制人员熟悉和掌握特情发生时所用管制英语的基本单词、句型和特情种类。     

基于MUSIC算法的微波雷达数据成像结果及分析

首先分析了雷达目标散射信号模型，在此基础上，着重研究了基于ＭＵＳＩＣ算法的雷达成像方法，并通过对两种收音机在微波暗室里阶梯变频雷达的实测数据进行了成像处理，最后归纳了成像结果与目标散射特性两者之间的关系。     

GPS接收机天线相位中心变化对基线解的影响

GPS接收机天线相位中心变化与卫星信号的入射方向有关，因此相位中心变化对基线解的影响还与参加解算的卫星个数及卫星的几何分布有关。在考虑卫星几何分布情况下，首先研究了相位中心变化对单个点位坐标的影响，然后推导了相位中心变化引起的基线矢量的偏差计算公式。此计算公式综合考虑了各种引起天线相位中心变化的因素，如天线的类型、天线的安置误差、卫星的几何分布、卫星个数等。最后，给出了具体算例，并给出了减弱这种影响的方法。     

科技兴安打造国内一流的安全与贮存评估中心——中国航天科技集团公司四院四十二所

中国航天科技集团公司四院四十二所固体推进剂安全与贮存评估中心，为专业从事固体推进剂、火箭发动机、导弹武器及危险化学品安全与贮存性能研究、测试及评估、评价的研究机构。研究领域主要包括固体推进剂危险等级分类、工艺安全性评估、爆炸破坏效应评价、加速老化、寿命预估及延寿等。先后完成了多项总装备部、航天科技集团公司及四院重点研究项目。     

人在回路控制指示器信号速率提取特性的描述及最优控制律

控制指示器显示信号的速率提供了人在回路控制的预测信息。本文根据人眼对观测目标位置信息及其运动速度信息的感知特性，提出人眼并行地感知位置幅度和“量测”运动速度等假设，由此给出了操纵者对显示信号速率提取特性的简洁有效的构造性描述。仿真结果与已有的实验数据相比较得到了较好的验证。     

航天科工防御技术研究试验中心正式挂牌

2月18日，航天科工防御技术研究试验中心(二院201所)正式宣告成立，标志着二院产品保证体系建设迈出重大步伐。在成立大会上，国防科工委副主任栾恩杰和航天科工集团公司副总经理高红卫为201所揭牌，并向201所的成立表示祝贺。     

全国民航空管系统工作会议提出——认清形势 抓住相遇 改革创新 扎实工作推动航空管系统又好又快发展

6月1日，全国民航空管系统工作会议在北京召开，民航总局副局长王昌顺出席会议并作重要讲话，总局空管局局长苏兰根作工作报告，总局空管局党委书记周毅洲主持会议。民航总局空管局党委班子其他成员和机关各部门、直属单位的领导，以及各地区空管局、空管中心（站），北京、上海、广州区域管制中心的主要领导出席了会议。[第一段]     

每月一览

9月1日,呼和浩特空管中心航管二次雷达两项功能告警系统通过华北空管局验收。(关乌兰)!9月1日,新疆库车导航站参加了库车机场组织的美化机场的劳动,两家单位携手搭建起友谊桥梁。(刘楷)!9月1日—2日,西北空管局举办新闻报道通讯员培训班。(王淳、马小玲)!9月5日,山东省副省长王     

空管应着力加强职业道德建设

我国民航空管体改完成后,形成了民航总局空管局、地区空管局和空管中心(站)为一体的空中交通管理体系,使民航空管事业进入新的发展阶段。在这种新形势下,空管从业人员面临由管制到服务的观念、思维和行为方式转型,面临着空管职业道德建设的重要任务。一、管制与服务:新体制下空     

日本第7枚H-2A火箭发射成功

经过1年多的沉寂，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）终于在2005年2月26日用自制的H-2A火箭，从种子岛发射中心把多用途运输卫星-IR（MTSAT-1R）送入太空，预计卫星在5月前后开始执行气象观测任务。