给外星人发"光报"

无线电派的尴尬 美国微软公司是个十分有钱的公司,它的一些技术主管也很有钱.有两位技术主管向寻找外星智慧研究所捐赠2000万美元,建立一个名为"艾伦电子望远镜集群"的系统,目的是为了寻找外星人,搜集外星人之间的通讯信号.     

2007亚洲航展九月将在香港举行

第47届巴黎航展6月18日至24日在法国巴黎布尔歇展览中心举行。本次航展吸引了世界上几十个国家和地区近1900家航空航天厂商参加展出,汇集了军民机制造、全球卫星发射、行业专用配件生产等航空航天领域的重要部门,是历届航展中规模最大的一次。中国一航、中航二集团和中航技总公司联合参展。展位在2号馆,参展面积为247平方米。记者在开幕式上发现,2号馆是巴黎航展的主馆,云集着法国所有知名航空企业,也是历届法国总统在开幕式当天唯一参观的展     

继往开来，奋发有为，开创华东空管工作新局面

2007年8月18日,民航总局在上海召开新一轮空管体制改革大会,并进行了华东地区空管局揭牌仪式。在总局体改精神指导下,8月28日至9月3日,华东地区十大空管中心(站)分别举行了揭牌仪式。至此,华东空管系统的体制改革基本完成,华东空管事业又将迎来一个全新的发展阶段。     

民航贵阳空管中心五道防线力保春运安全

1月24日。从民航贵阳空管中心春运办公室获悉，贵阳空管中心已明确2005年春运保障工作总体思路，成立了相应的组织机构，制定了相关的保障措施和应急预案，筑牢五道防线．力保今年春运安全。     

可靠性技术的最新进展

简要总结了可靠性工程研究和发展的现状，并分析从人的可靠性、软件可靠性、学科相互交叉三个领域介绍了近2－3年来可靠性技术的最新进展和今后的研究方向。     

每月一览

5月6日-12日，大连空管中心配合民航飞行校验中心顺利完成了长海导航台的DVOR／DME的飞行校验工作。     

雷达管制之我见

2005年12月22日零时，几代管制员梦想并为之奋斗了几十年的时刻终于到来了!以雷达管制的实施为标志，全国绝大多数空管中心（站）正式步入了新管制方法时代。     

中国人的“大飞机”梦何时圆？

一直以来,由于航空技术没有坚持自主创新的发展战略,导致直到今天中国的天空还不得不飞着波音和空客的飞机,而国人渴望天空飞着自己制造的大飞机,却仍旧是个梦。1970年8月,仅比空客晚两年,中国开始研制自己的大飞机运10,1980年9月首飞上天,成为第5个研制出100吨级大型客机的国家。然而,1983年10月,由于财政部在参考民航总局意见后认为该类型飞机生产出来后没有用户,所以不予筹措将第三架运10飞机装出来所需的资金,飞机研制实际上下马。从1985年2月起,首架耗资5.377亿元人民币、飞行了130个起落的大飞机就一直停放着。运10下马丢掉的不是一个…     

今日通古斯

“我的脑子里至今塞满了考察给我留下的无数印象，毫无头绪。不仅如此，我甚至无法切实想象出倒地林木的规模有多么庞大。这里丘陵起伏，四周几乎都是矮小的山丘，这种景象绵延到视野的尽头，一直到北方地平线之外……而当你看到近一米粗的巨树像芦苇般被成片拦腰截断，其上半截向南方被抛出很多米远的画面时，你会从心底感到恐惧。”著名学者、通古斯爆炸事件研究鼻祖库里克在1927年的考察日记中这样感叹道。