火星大气：人类探险者的宝藏

自人类诞生起，浩淼的星空一直是人类敬畏和向往之地，太空中闪烁着的点点繁星似乎在呼唤着我们前往。虽然人类已经将自己的活动疆域拓展到了外太空，但登陆火星这颗美丽的行星邻居似乎依然是我们遥远而旖旎的梦想。不过，无所畏惧的地球人却已经悄悄吹响了火星集结号，你听到了么？     

关于西南地区航空枢纽竞合联动的思考

本文针对目前西南地区出现的航空枢纽竞争的现象,从历史、地理、经济、社会和国家战略的角度,重新审视西南地区的战略地位,梳理和定性分析各枢纽的优劣势、机遇和挑战,提出构建多枢纽竞合联动格局的构想,以突出重点,形成轮辐航线网络,带动西南地区经济社会可持续发展。一、航空枢纽建设的条件(一)什么是枢纽按字典的解释,枢纽是指事物的关     

基于人因分析的可靠性管理研究和实践

以人因研究为基础,提出安全性工作与经济性工作结合、质量管理工作与工程管理工作结合、技术管理工作与绩效管理工作结合的观点,旨在寻求一条能使生产单位直接获益的可靠性管理新思路,并由此探索将总部与基地的可靠性管理工作紧密结合的新途径。     

高温升燃烧室贫油熄火特性数值研究

利用Fluent软件,采用经过PIV试验验证过的Realized k-ε湍流模型,对中心分级燃烧室的燃烧流场进行数值模拟,计算确定出回流区大小、温度分布及特征截面。使用特征截面特征参数法及其判定准则,对该中心分级燃烧室贫油熄火极限进行预测,并对熄火过程火焰形状的成因进行分析。结果表明:随着油气比的降低,回流区温度降低且长宽尺度增大,贫油熄火时的油气比为0.005 83且火焰呈M型,与相关试验测试结果一致。     

第16届全国遥感技术学术交流大会在京举行

“第16届全国遥感技术学术交流大会”于2007年9月7～10日在北京中国职工之家饭店召开。会议由中国国土资源航空物探遥感中心、中国土地勘测规划院、北京市国土资源局等单位承办。徐冠华院士、童庆禧院士、薛永祺院士、李小文院士等专家、领导及各遥感专业委员会的代表、论文作者300余人出席了会议。[第一段]     

中国商飞总装制造中心浦东基地开工奠基

<正>2009年12月28日,中国商飞总装制造中心浦东基地在上海市浦东新区祝桥镇开工奠基。中国商飞公司总装制造中心包括浦东基地和大场基地     

杂谈“人类还在进化吗?”

有关人类进化的研究是体质人类学的重点,相关的研究报道在国际著名杂志《自然》、《科学》上频繁出现,也是众多媒体关注的热点,深深吸引大众的眼球。笔者近来读到了一些与人类进化相关的文章,并发现了很多有意思的内容,因此写出以下文字与读者共享     

《为“乐士文一号”飞机正史》读后

拙作《空军航空博物馆“乐士文”l号飞机说明辨正》(载《航空史研究》)1995年第4期及1996年第2期,简称《辨正》,下同)从原始历史文献记载,有关人员(包括黄光锐、杨添霭、区润忠等人)的回忆,近人著述中有关宋庆龄乘坐“乐士文” l号飞机试飞的不同说法等方面,论定宋庆龄没有乘坐“乐士文”1号飞机试飞.发表后,韩明阳、盂力发表了《为“乐士文——1号”飞机正史》(见第62期),(简称《正史》),以黄光锐、唐铎、杨添霭、区润忠等当年“亲身实践者”于70年后所作的回忆,否定拙作《辨正》中关于宋庆龄没有乘坐“乐士文” l号飞机试飞的主张,并“不客气地提醒”“想否定‘乐士文'1号飞机若干历史问题的先生们”,必须     

CAE模拟机业务在华获得进展

珠海飞行训练中心今年增加了2台CAE5000系列A320全动飞行模拟机（FFS），以及A320综合程序训练器（IPT）、空客飞行员改型训练机（APT），波音787虚拟模拟机（VSIM）等训练设备。目前珠海飞行训练中心拥有的CAE模拟机数量达到15台。     

知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市旅游业发展——以郑州为例

区域中心城市地位特殊，其旅游业发展直接关系到城市及所在区域的发展。文章重点分析了知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市具有的类似旅游发展条件与瓶颈，以郑州为例，指出此类城市应借助区域要素来强化其旅游服务中心地位，并通过挖掘自身资源，借助区域文化资源打造城市的旅游品牌，树立其个性化旅游形象，使城市成为区域的旅游产业要素聚集中心和吸引中心。