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291.
人工粗糙度作为一种局部强化换热技术,对提高再生冷却效率有重要意义。为了研究人工粗糙度对矩形冷却通道三维流动与传热特性的影响,以及在弯曲段与二次流的耦合作用,对有人工粗糙度的三维弯曲矩形通道进行了建模,并应用Fluent软件进行了数值仿真计算,采用了能够有效准确地求解受强曲率影响的管道内及近壁区域湍流流动的RNG k-ε湍流模型。结果表明:在冷却通道底面添加人工粗糙度会使底部流动受到干扰进而导致流速中心上移,因此在弯曲段,有人工粗糙度的冷却通道中所产生迪恩涡的范围相对较小且距离底面较远,而随着二次流的产生,流速中心会向底部移动,使得该处的换热得到改善,整体对流传热系数上升;当入口质量流量分别为0.1 kg/s,0.2 kg/s,0.3 kg/s时,有人工粗糙度工况下弯曲段加热面平均对流传热系数分别增加了11.86%,13.11%,16.14%,表明添加人工粗糙度可以显著提高换热,且随着入口质量流量的增加其对换热的提高作用也变得越来越明显。 相似文献
292.
给出了求解一般不等式约束的非线性规划问题的一个常微分程的解法。其一维搜索的路径是约束央面上的一条最短线,其方程是由变分法建立的一组常微分方程的初值问题所确定的,。在初始点位于可行域内部时,采用人工释能法来求得下一个改进的可行点。数值例子表明核算法具有较了的计策效果。 相似文献
293.
公宽平 《中国民航飞行学院学报》2001,(4):27-28
本用BP三层网络建立了西安咸阳国际机场1月、12月的辐射雾预报系统,历史拟合率和试报都比较理想。 相似文献
294.
为了获得电爆管输出压力及其冲击波传播规律,针对电爆管爆炸燃气建立了一维流动模型,并采用自适应二代小波配点法进行数值计算。分析了电爆管冲击波沿一维等截面和局部变截面通道的传播过程及规律。结果表明:自适应小波配点法结合人工黏性技术可以准确计算电爆管强冲击波传播问题;电爆管爆炸冲击波沿一维等截面传火通道传播满足一定相似律,建立的相似律表达式能够估算同一类电爆管冲击波在爆炸近区的传播规律;传火通道结构形式和结构参数变化对传播规律影响显著,针对同一类型的电爆管和变截面传火通道建立的相似律表达式,在1x/L5,Δη0.75条件下,估算误差小于10%。 相似文献
295.
试验并分析了LC9合金专用挤压型材淬火并人工时效和淬火并人工过时效状态对其电导率、常规力学性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能的影响。另外,在减少淬变形上也做了一些试验。试验结果表明,LC9合金在过时效状态下有较好的抗腐蚀性能和抗疲劳性能。淬火变形也大大减小。 相似文献
296.
297.
6月29日,新落成的西宁空管站气象雷达塔以它优美的身姿为西宁机场喜添一景。同时,CTL-88C型数字化天气雷达也顺利安装调试完成,并将于7月底正式投入使用。届时,西宁空管站将使用自己的“千里眼”为飞行保障部门提供及时准确的气象信息。近年来,伴随着青海经济的持续增长,西宁机场的飞行流量也在逐年攀升,航班密度越来越大,而以前的气象监测手段已不能满足现实需要。即将投入使用的CTL-88C型数字化气象雷达系统兼具有3cm波段和lOcm波段气象雷达的优点,可有效探测400km范围内的云体、降水、雷暴、冰雹等气象目标,并对其进行远距离实时传输、实时处理和显示,识别探测回波的空间位置、强度、移向和移速。这一系统的投入使用,能够用最直接有效的手段来帮助飞行员、管制员及时了解本场和航路的天气情况,还能为西宁地区天气预报、人工影响天气作业等领域的工作发挥至关重要的作用。 相似文献
298.
计算机辅助翻译的优势和局限性 总被引:1,自引:0,他引:1
梁爱林 《中国民航飞行学院学报》2004,15(1):23-26
从翻译是一项分隔性的活动属性出发,讨论了计算机辅助翻译的四个优势,特别是机助翻译教学的优势。在分析了现阶段计算机辅助翻译的三个局限及其原因后,指出计算机要实现真正意义的翻译,还有待人工智能等技术的发展与完善。 相似文献
299.
基于改进NL-means算法的显微CT图像降噪 总被引:1,自引:0,他引:1
显微CT(Computed Tomography)采用微焦点射线源,射线剂量低,CT图像噪声大,对其降噪十分必要.综述了现存主要CT图像降噪算法及其优缺点,介绍了NL(nonlocal)-means算法,根据实验结果分析了其会在图像平滑区域引入人工伪影的不足.根据NL-means算法的不足,在原算法中引入图像的梯度信息,提出了改进的降噪算法,改进算法保持了原算法优良的降噪功能,并能有效抑制人工伪影,且能够提高图像细节对比度,实验结果验证了改进算法的有效性. 相似文献
300.
国家标准规定以中线为基准线评定微观不平度十点高度R_Z参数值。但当采用平行中线任一测量基线测量时,测点的选取往往不符合标准规定的定义。本文论述了这个问题,并给出了正确的选点方法。 相似文献