某机翼的安全预测载荷模型建立

基于试飞阶段全V-N包线的实测飞行载荷，将改进遗传算法、线性回归与BP神经网络融合，给出了一种适用于全寿命周期的自适应安全预测载荷模型建立方法。将该方法应用于某飞机机翼的安全预测载荷模型建立，并对所建立的载荷模型进行了全V-N包线的验证。分析了样本空间与载荷模型精度的关系。结果表明：建立的弯矩预测载荷全包线最大误差为10.6%、平均误差为1.0%，剪力的最大误差为9.1%、平均误差为0.4%，比优化线性和分段线性的误差小，比神经网络的收敛性好。随着建模数据从全样本、1/2、1/3、…、1/10样本的变化，弯矩和剪力方程的全V-N包线的最大误差整体呈增大趋势，弯矩最大误差变化范围为10.6%~19.6%，最大剪力误差变化范围为9.1%~27.9%。     

基于三阶相关的伪码调相脉冲信号周期预估计

复杂电磁环境下侦察伪码调相无线电引信信号时,很难截获一个伪码周期以上长度的信号,因此不能用常用的自相关峰值法测伪码序列周期.通过分析m序列三阶相关峰值点分布与伪码调相脉冲信号三阶相关极值点分布的关系,以及长短序列、长短信号三阶相关峰值点分布的对应情况,给出由三阶相关峰值位置估计伪码调相脉冲无线电引信信号伪码周期长度的方...     

飞行员的自律与飞行安全密切相关

根据IATA的数据,过去10年中,80％的飞行事故是由人为失误造成的。由于当前的飞行员、机务人员培训体系是以技能为基础的,主要关注设备以及产品设计的安全性,因此有必要将以知识为基础、关注人为因素的安全培训项目作为补充,加强相关人员的个人行为的自律。     

刊刊互动

《航空世界》本期封面故事《太空神曲——当今世界空间站的发展》为大家解读经过10多年的时间、世界上投入资金最大、参与国家最多、建造周期最长、技术水平最、应用范围最广的国际空间站．     

基于分层体系的现代作战飞机方案评估

针对目前作战飞机方案评估中体系与方法的不足,依据飞机发展的时序性和评估内容的细化程度,确定了现代作战飞机方案评估的5个层次,它们分别为综合作战能力层、综合作战效能层、综合使用效能层、综合使用效费层和方案评价决策层.在分析各评估层特性的基础上,建立了各评估层的细化指标体系,改进和完善了各评估层的理论模型和计算方法,通过现...     

支持工艺设计的制造知识类型及层次模型

针对工艺设计人员对大量制造知识的需求问题,分析了制造知识与工艺设计的关系,按照对工艺设计的支持作用,将制造知识分为制造资源类、制造对象类和制造过程类三大类别,建立了包括零件层、属性层和数据库层的制造知识结构层次模型,以制造设备为例,采用IDEF1X方法建立了支持工艺设计的制造知识表达模型.     

基于3D-PLM协同的航空复杂产品生命周期质量管理技术研究

目前我国航空复杂产品制造企业在PLM技术应用方面取得了一定的成果,在主机厂、所之间已经实现了基本的协同研制和生产,虽然这种协同模式未能包含诸如发动机和机载设备的供应商,但已在航空工业内部探索了价值链前端的部分协同,同时也开展了PLM多项目并行协同的数字化平台建设,这些都为基于3D-PLM协同的产品生命周期质量管理奠定了良好的基础。     

具有内置诊断与瞬时启动性能的微型光纤陀螺仪

本报告叙述了一种可瞬时启动、功率损耗极低(～0．5W)、有内置诊断性能的微型光纤陀螺仪(FOG)，同时也描述了它的诊断原理、传感器的设计及其性能、典型试验结果及应用举例。     

标准化在型号产品设计中的作用

从推行综合标准化、总结设计经验、制定先进的标准和加大标准实施力度等4个方面论述了标准化在型号产品设计中的作用,并说明了只有加强标准化工作,积极实施各项标准,才能提高产品设计质量,进而获得更大的经济效益。