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181.
《中国航天》2010,(3):46-46
由英国工业界、政府和学术界联合编写的一篇报告预测.英国航天产业将能够在全球扮演一个比现在重要得多的角色,新造就数以千计的高技能就业岗位,形成可能高达每年40亿英镑的产出,题为《航天创新与增长战略》的这篇报告指出了一些关键市场机遇.其中既包括卫星互联网服务.也包括太空旅游。  相似文献   
182.
进入新世纪以来。随着航天技术的飞速发展和广泛应用.太空经济时代已经悄然来临。卫星应用产业作为太空经济的重要组成部分.近年来增长迅速.2007年产值达到1388亿美元,比2006年增长20%。许多从事航天活动的国家和企业都已经清醒地认识到了这个新的经济增长点,纷纷加大开支和预算.加快技术创新,加强航天基础设施建设。资本市场也在追逐这个新的利润增长点。  相似文献   
183.
《航天器工程》2012,21(2):61-61
据中国科技部网站2012年3月7日消息,日本独立行政法人产业技术综合研究所和NEC公司合作,成功研发出光纤与光电集成电路之间的高效光信号转换技术。该研究利用硅光电技术研制出的多路硅光波导转换器,可方便地安装在光电集成电路和光纤之间,  相似文献   
184.
全球经济虽然尚未走出低谷,但复合材料产业的发展却十分强劲。今年JEC复合材料展览会的盛况证实了这一点。展览会不仅新添了8个展厅,面积比2008年增加8%。还有来自95个国家和地区的27700人参观了展览,其中航空用户比2007年增加了28%,仅次于风能行业。在展览会期间举办的10个论坛中,航空论坛上关于复合材料现状和未来以及供应链和自动化的讨论尤其引人关注。  相似文献   
185.
中国航空物流业成长中的基础问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。从上世纪90年代开始的经济全球化,带动了全球贸易以两倍干GDP的速度高速增长。  相似文献   
186.
大型飞机是《国家中长期科学技术发展规划纲要(2006—2020年)》所确立的十六个重大专项之一,是唯一需要推动我国民用航空产业化的项目。温家宝总理在《让中国大飞机翱翔蓝天》一文中指出:“实施大型飞机重大专项对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用……能够拉动众多高技术产业发展,其技术扩散率高达60%。”  相似文献   
187.
综述 由于航油价格波动,全球各航空公司面对的商业前景正经历着巨大变化,多家公司需要解决短期和长期债务的清偿问题。然而,形势并非不可挽回,航空公司还有机会在业务模式和投资领域采取短期的战略行动,构建超越竞争对手的优势,保障各自的生存能力。通过投资开发燃油效率更高的技术、可替代新能源,并在短期内优化业务模式等办法,航空公司的航油消耗减负势在必行。  相似文献   
188.
《中国民用航空》2009,(5):66-66
3月24日,空中客车中国公司北京园区获得ISO14001环境管理体系认证。该国际标准规定了对环境管理体系的要求.使得各组织机构能够根据适用的法律法规和其他要求,以及关于重要环境因素的信息,制定和实施环境方针与目标。审核工作由世界著名的认证机构Bureau Veritas Certification于2008年12月完成。空中客车美国有限公司及其子公司也获得了ISO14001环境管理体系认证。  相似文献   
189.
我国直升机产业的现状与发展前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
直升机是依靠发动机驱动旋翼产生升力和纵、横向拉力及操纵力矩,能垂直起降的航空器。与其他航空器相比,直升机有如下一些特点:一是既能垂直起降、空中悬停,又能向前后左右任一方向飞行;二是当发动机在空中停车时,直升机可利用旋翼自转下滑,安全着陆;三是直升机不需要专用机场和跑道,可在陆上、水上、舰船上、房顶上等仅能容纳直升机的地方起降;四是直升机可以通过外挂的方式吊运货物或抢救遇险人员;五是直升机军民通用.陛很强,除了专用武装直升机外,几乎所有的直升机既可军用又可民用;  相似文献   
190.
技术、资金、产业链、用户和市场是现代无人机产业化发展的五大要素。现在技术层面上的一些关键问题已经陆续得到解决,无人机性能不断提高,使用领域不断拓宽;其不但具有众多的用户,而且还拥有很大的社会需求;不但获得了越来越多国家政府的支持,而且还得到了企业和企业家们的资助;所有这些均成为推动无人机发展的强劲支撑,并已初步形成了产业化良性运作的大环境。继续提高其性能、产能、效益则有望实现航空工业的技术跨越,而全球所提供的巨大市场则是无人机产业化的战略目标。  相似文献   
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